加油站老板曝黑幕

1、加油站老板曝黑幕：加油員加油時加油站老板曝黑幕：加油員加油時加油槍上開關(guān)有講究加油槍上開關(guān)有講究常年行駛在公路上的車主們或許并不知道，分布在城市中各個路口或者沿道而建的加油站并非他們想象的那么簡單。消費者同時也有很多疑問：同一公司旗下的加油站銷售的汽柴油中為何存在質(zhì)量差異？不同加油站同價位所加的油量又為何容量有別？加油站中依次排開的加油機內(nèi)部又存在哪些可人為操作的“貓膩”？加油站工作人員竭力推銷的配套產(chǎn)品是否真有其效？這個日進千斗的生意

2、背后是一個充滿了灰色地帶的江湖。本報記者尹一杰長沙、北京報道在全國各地，多年來因為加油站油品質(zhì)量，或車輛加油時的缺斤短兩引發(fā)的消費者維權(quán)甚至法律糾紛從未停歇。而在各地質(zhì)檢部門每年的抽檢過程中，包括中石油、中石化、民營石油公司在內(nèi)的加油站也皆存在因辛烷值過低、硫含量超標、以次充好而登上黑名單的個例。但來自監(jiān)管部門的查處卻并未能讓加油站銷售背后的“潛規(guī)則”徹底清除。對于諸多私家車主及長途運輸車輛駕駛員來說，加油站單純的汽柴油銷售業(yè)務(wù)背后仿佛

3、還蒙上了一層神秘的“面紗”，更有甚者，仍不乏一批消費者誤將民營加油站視為中石油、中石化國有性質(zhì)的運營主體?！爸惺?、中石化的加油站油品質(zhì)量相對比較好，但其中一些會缺斤短兩，民營加油站主要銷售的是調(diào)和油，質(zhì)量比不上中石油、中石化，但一般都不會少，國內(nèi)的成品油銷售市場比較亂，加上消費者對油品性能的認識不夠，就形成了造假的空間?！比珖ど搪?lián)石油商會前秘書長王勇對21世紀經(jīng)濟報道記者說。油槍抓放“玄機”對于絕大多數(shù)車主來說，加油站工作人員提起機

4、器上的加油槍將槍口塞進車輛油箱口，啟動加油程序，似乎是再簡單不過的半自動程序化的業(yè)務(wù)操作流程。但正是這一看上去極其簡單的“提——抓——放”操作手法，其背后卻充滿了隱秘的“偷油”技巧?！凹佑蛦T給車輛加油時，加油槍上的開關(guān)很有講究，抓一下松一下反復(fù)來幾次，一般私家車70升的油箱就會少個2升左右，但基本上很少有人發(fā)現(xiàn)，這種情況在全國范圍內(nèi)都比較普遍，甚至中石油、中石化一些星級加油站也存在這種現(xiàn)象?！币幻谏轿鹘ㄓ屑佑驼?、后轉(zhuǎn)讓的民營成品油貿(mào)

5、易老板對21世紀經(jīng)濟報道記者說。上述成品油貿(mào)易老板進一步透露，由于加油槍的內(nèi)部感應(yīng)裝置與加油機內(nèi)的程序系統(tǒng)相連接，通過技術(shù)手段可以對原有的程序進行修改。加油槍閥門頻繁開關(guān)，加油機內(nèi)的泵送計算系統(tǒng)也會出現(xiàn)滯后和較大的誤差：“開一下，顯示屏上的價格表一直在跳，但實際上油還沒來得及送出來，這個時候關(guān)掉，沒來及送出來的油又縮回去了，中間這個誤差不是很大，但反復(fù)搞幾次就積少成多了?！笔聦嵣希P(guān)于加油站人為操作導(dǎo)致缺斤短兩的案例早有媒體曝光。201

6、2年9月，哈爾濱都市頻道新聞夜航的一期名為《如此加油》的深度暗訪調(diào)查節(jié)目指出，所抽查的評級加油站中，包括中石油、中石化在內(nèi)的高達70%的加油站存在坑騙車主現(xiàn)象。節(jié)目組為調(diào)查市內(nèi)加油站是否存在“缺斤短兩”問題，并沒有采用傳統(tǒng)方式配合質(zhì)檢部門進行檢查，而是自行改裝了一輛汽車，并將所加燃油導(dǎo)入改裝車內(nèi)的一個測量箱中進行檢測，并綜合考慮了測量時的正常性揮發(fā)等誤差。經(jīng)密集暗訪抽查的23家加油站中，16家存在加油量與實際價錢不符情況，而所加油量誤差

7、率則超出了國家標準的5倍到17倍。“國家標準的誤差率是在0.3%以內(nèi)，汽柴油都有揮發(fā)性，尤其是民營加油站主要銷售的調(diào)和油和乙醇提煉出來的燃油揮發(fā)性更強，但不管怎樣，超出這個標準幾倍甚至十幾倍是很不正常的。”黑龍江石油協(xié)會會長趙友山接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時說。趙多年來專注于破除國內(nèi)石油流通領(lǐng)域的壟斷壁壘，對國內(nèi)成品油消費市場極為熟悉。一名熟知加油站業(yè)務(wù)的民間石油協(xié)會人士接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時透露，包括中石油、中石化、外企合資

8、在內(nèi)的加油站幾乎都存在人為“造假”的現(xiàn)象，而為克扣汽柴油，“加油站經(jīng)理也會給加油員做‘業(yè)務(wù)培訓(xùn)’”。“加油員省下來的油就是錢，每天克扣一點一個月累計起來就多了，加油員有好處才會配合?！鄙鲜雒耖g石油協(xié)會人士說。上述在山西長治經(jīng)營過加油站的成品油貿(mào)易老板透露，絕大多數(shù)時候，尤其在市中心繁華路段，加油但由于絕大部分車主對汽柴油性能的認識不足，加油站在給車輛進行加油時，以低標號油品冒充高標號油品的現(xiàn)象也極為普遍?！氨热缬?3的油加添加劑，達到9

9、7的標準后對外出售，這種調(diào)和油雖然達到了國家標準，但揮發(fā)性比較高，而且油品的雜質(zhì)也多，對車輛的發(fā)動機和油路、噴嘴都有很大的影響，車子跑一段時間就能有明顯的差別。”趙友山說。山東一名熟知當(dāng)?shù)匦⌒蜔拸S的知情人士向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，調(diào)和油不僅僅局限于民營加油站，“中石油、中石化、中海油這樣的國有公司也在油庫調(diào)油，算下來一噸油的價格要比一般的汽油高出1000多塊，不調(diào)油利潤會大打折扣”。而除了對油品進行高低調(diào)和外，部分加油站標志著不同標

10、號的加油機埋在地下的輸油管也同樣暗藏玄機。“有些加油站在當(dāng)初設(shè)計建造的時候就留了一手，一個油罐可以連接三根油管，分別標記為97、93、90號汽油，消費者沒有人會去注意這些問題，只要質(zhì)監(jiān)部門不來查，基本上不會被發(fā)現(xiàn)，但這種加油站只是少數(shù)，也大多是民營加油站，國有公司的一般不敢?！鄙鲜鼋咏饺思佑驼竞匣锶说娜耸空f。更有甚者，一些加油站為最大限度獲取利潤，甚至不惜在出售的成品油中暗自兌水。持續(xù)多年來，國內(nèi)不同省份因車輛加入兌水汽油導(dǎo)致拋錨熄火

11、的案例比比皆是。今年1月，黑龍江省法學(xué)會消法研究會常務(wù)副會長王緒坤舉報哈爾濱尚志市內(nèi)一中石油加油站兌水，此前，另一名當(dāng)?shù)伛{駛運輸車的司機也曾在該加油站加注了兌水的0號柴油，并導(dǎo)致車輛熄火，噴油嘴損壞。而在尚志市工商局對該加油站進行調(diào)查時，該加油站的0號柴油卻瞬間消失，以致工商部門無法取樣。值得注意的是，在今年315前夕，在各省份展開的流通領(lǐng)域成品油類商品質(zhì)量抽查檢驗中，包括中石油、中石化在內(nèi)的加油站存在的質(zhì)量不合格等問題也極為普遍。據(jù)2