安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)表

1、新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線河北段新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線河北段站前工程施工站前工程施工JSJJSG5JSJJSG5標(biāo)段標(biāo)段安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)表安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)表中國(guó)水利水電第三工程局有限公司京沈京冀客專V標(biāo)段指揮部2014年9月23日填報(bào)人：習(xí)思特聯(lián)系電話：18591792411負(fù)責(zé)人（簽字）：（隧道工程）安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)表施工單位：中國(guó)水利水電第三工程局有限公司2014年9月23日工程名稱新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線河北段站前工程JSJJSG5標(biāo)段

2、安全風(fēng)險(xiǎn)名稱透風(fēng)梁隧道地下水預(yù)計(jì)施工開(kāi)始時(shí)間2014年10月1日安全風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)（DK176040～DK176120）（DK178280～DK178540）預(yù)計(jì)施工結(jié)束時(shí)間2016年5月31日安全風(fēng)險(xiǎn)概況透風(fēng)梁隧道（DK176040～DK176120）、（DK178280～DK178540）地下水含量豐富，且?guī)r石破碎，易發(fā)生突水、突泥。施工方案及主要安全控制措施主要施工方案：1、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。根據(jù)地質(zhì)勘查資料提供的不同的圍巖、構(gòu)造、巖溶

3、發(fā)育情況以及分段涌水量，采用合適的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，并視情況的不同，采用超前的地質(zhì)鉆孔，及時(shí)、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)掌子面前方地下水賦藏情況。2、水量較大的斷層破碎帶采用超前注漿或開(kāi)挖后徑向注漿等措施封堵地下水，施工中結(jié)合超前鉆孔限量排水。3、隧道施工盡量采用順坡施工。4、選用專業(yè)化、設(shè)備先進(jìn)、工程經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和注漿施工，降低工作失誤造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。5、建立突水預(yù)警及警報(bào)傳遞系統(tǒng)。掌子面萬(wàn)一發(fā)生突水（泥、石），能夠迅速傳遞給后方人員