測量氣缸圓度、圓柱度的方法及步驟

1、測量氣缸圓度、圓柱度的方法及步驟測量氣缸圓度、圓柱度的方法及步驟①準備清洗干凈的持修氣缸體一臺，與其內(nèi)徑相適應的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。②將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。③安裝、校對量缸表。④用量缸表測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點處于平行于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。⑤在同一剖面內(nèi)測量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。⑥上述兩次測量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。⑦用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點至最后一道活塞環(huán)下止點

2、行程的中部，將這一橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。⑧用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。⑨三個圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。⑩上述3個測量橫剖面，6個測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。11上述方法只適用于待修或在用氣缸套筒的一般檢測。如要取精確測值，則應選多個橫剖面、縱剖面測量，而且在對同一橫剖面、縱剖面上進行多點測量，方能檢測出圓度、圓柱度誤差的值。1

3、2氣缸磨損圓柱度達到0.174~0.250mm或圓度己達到0.050~0.063mm（以其中磨損量最大一個氣缸為準）送大修。所對應的氣缸壁，根據(jù)氣缸的磨耗紀律分別測量平行、垂直方向二組數(shù)據(jù)的磨耗量5將量缸表下移，用同樣要領(lǐng)測量氣缸中部和下部的磨耗氣缸中部為上、下止點間的中間位置；氣缸下部為距離氣缸下邊緣10mm左右處6將所測得的各組數(shù)據(jù)分別填入下表中，并進行計算其圓度，圓柱度及最大磨耗量，最后確定該策動機的處理要領(lǐng)現(xiàn)我根據(jù)豐田5M策動機

4、氣缸的磨耗紀律，分別測量了第一缸及第六缸的氣缸磨耗情況，并把一缸的各測量數(shù)據(jù)及計算結(jié)果填入本身所設計的表中路程經(jīng)過過程分析比較，我們修理廠的技能員一致贊成接納加大二級（即加大0.50mm）的處理要領(lǐng)來修復該策動機，爾后根據(jù)氣缸的修理尺寸，選用同級的活塞及活塞環(huán)到達了既提高了修理質(zhì)量，又降低了修理成本的目的氣缸測量數(shù)據(jù)表策動機型號豐田5M原修理尺寸標準83mm第一缸方向部位平行曲軸方向垂直曲軸方向計算圓度及圓柱度上部83.20mm83.3