2017年重大路基路面工程第一次作業(yè)及答案

1、第1次作業(yè)次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題（本大題共一、單項(xiàng)選擇題（本大題共2020分，共分，共1010小題，每小題小題，每小題2分）分）1.下列對(duì)舊瀝青路面再生利用的方法敘述正確的是（）A.按再生材料制備場(chǎng)所的不同分為廠拌法和路拌法兩種B.按再生材料的用途可分為冷拌和熱拌兩類C.按再生材料加熱情況分為鋪筑面層和底層D.以上都對(duì)2.為防止路基的不均勻沉降，對(duì)靠近路床的填料要求（）。A.粒徑要求小而均勻B.含水量小C.粒徑要求均一D.采用宕渣3.水泥

2、混凝土路面面板最容易產(chǎn)生破壞是()病害。A.板的拱起B(yǎng).板接縫C.板的磨損D.車轍4.瀝青貫人式面層的施工程序正確的是（）A.整修和清掃基層一澆灑透層或粘層瀝青——第一次碾壓——鋪散主層礦料——鋪撒第一次嵌縫料——灑布第一次瀝青——第二次碾壓——灑布第二次瀝青一鋪撒第二次嵌縫料——第三次碾壓——灑布第三次瀝青——鋪撒封面礦料——最后碾壓——初期養(yǎng)護(hù)B.整修和清掃基層一澆灑透層或粘層瀝青——鋪散主層礦料——第一次碾壓——灑布第一次瀝青——

3、鋪撒第一次嵌縫料——第二次碾壓——灑布第二次瀝青一鋪撒第二次嵌縫料——第三次碾壓——灑布第三次瀝青——鋪撒封面礦料——最后碾壓——初期養(yǎng)護(hù)C.整修和清掃基層一澆灑透層或粘層瀝青——鋪散主層礦料——第一次碾壓——鋪撒第一次嵌縫料——灑布第一次瀝青——第二次碾壓——鋪撒第二次嵌縫料——灑布第二次瀝青——第三次碾壓——灑布第三次瀝青——鋪撒封面礦料——最后碾壓——初期養(yǎng)護(hù)D.整修和清掃基層一澆灑透層或粘層瀝青——鋪散主層礦料——第一次碾壓——

4、灑布第一次瀝青——鋪撒第一次嵌縫料——第二次碾壓——灑布第二次瀝青一鋪撒第二次嵌縫料——灑布第三次瀝青——鋪撒封面礦料——最后碾壓——初期養(yǎng)護(hù)5.高等級(jí)公路的瀝青路面一般應(yīng)采用（）。A.單層B.單層或雙層C.只能是雙層D.雙層或三層式6.在我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中，是以（）來(lái)表征土基的強(qiáng)度指標(biāo)。A.抗剪強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.垂直強(qiáng)度D.抗壓回彈模量4.下面敘述正確的是（）A.路面結(jié)構(gòu)由面層、基層和墊層組成B.面層是直接同行車和大氣接觸的表面

5、層次，它承受較大的行車荷載的垂直力，水平力和沖擊力的作用，同時(shí)還受到降水的浸蝕和氣溫變化的影響C.基層設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的作用傳遞到土基的結(jié)構(gòu)層D.墊層介于土基與基層之間，它的功能是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水溫狀況變化所造成的不良影響E.墊層將面層傳遞下來(lái)的車輛荷載應(yīng)力加以擴(kuò)散5.施加于擋土墻恒載類型（）A.擋土墻結(jié)構(gòu)自重B.填土自重C.填土側(cè)壓力D.墻背與第二破裂面之間

6、的有效荷載預(yù)加應(yīng)力6.屬于彈性層狀體系理論的基本假設(shè)（）A.各層是連續(xù)的、完全彈性的、均勻的。各向同性的，以及位移和形變是微小的B.最下一層在水平方向和垂直向下方向?yàn)闊o(wú)限大，其上各層厚度為有限水平方向?yàn)闊o(wú)限大C.各層在水平方向無(wú)限遠(yuǎn)處及最下一層向下無(wú)限深處，其應(yīng)力、形變和位移為零D.層間接觸完全類型，或部分連續(xù)，或完全滑動(dòng)E.路面結(jié)構(gòu)在承受行車荷載之前，初應(yīng)力為零，不計(jì)路面自重對(duì)應(yīng)力的影響7.地基加固的方法有（）A.換填土、碾壓夯實(shí)B.

7、排水固結(jié)C.振動(dòng)擠密D.土工格柵加筋E.化學(xué)加固8.接縫材料要求有（）A.接縫板要求能適應(yīng)混凝土面板的膨脹與收縮，且施工時(shí)不變形、耐久性好B.填縫料要求能與混凝土面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)，且材料的回彈性好、能適應(yīng)混凝土面板的膨脹與收縮、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不溢出、低溫時(shí)不脆裂和耐久性好C.接縫板要求能能與混凝土面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)，且材料的回彈性好、能適應(yīng)混凝土面板的膨脹與收縮、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不溢出、低溫時(shí)不脆裂和耐久性好D.填縫料要