中級(jí)天車工崗位知識(shí)題庫(kù)空白

1、1中級(jí)行車工崗位知識(shí)題庫(kù)中級(jí)行車工崗位知識(shí)題庫(kù)一、填空題（請(qǐng)將正確的答案寫到一、填空題（請(qǐng)將正確的答案寫到“（）”內(nèi)）內(nèi)）1、橋式起重機(jī)的電器線路由()、()、和()三大部分組成。2、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑五定標(biāo)準(zhǔn)，即定人、定點(diǎn)、定油脂、定量、()。3、必須聽從()指揮，如果多人指揮或產(chǎn)生糾紛爭(zhēng)車吊活時(shí)應(yīng)立即()，禁止吊物從()通過。4、交接班時(shí)，有關(guān)生產(chǎn)、設(shè)備、()等情況必須交待清楚。5、正弦交流電的三要素為()、()、()。6、通常將制動(dòng)

2、器裝在機(jī)構(gòu)的()軸上或減速器的()軸上。7、工作中要保證足夠的休息和()嚴(yán)禁()；要以充沛的精力進(jìn)行生產(chǎn)和工作。8、吊鉤在()附近要放慢速度防止()上天。9、普通橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。10、幾個(gè)電阻串聯(lián)，其等效電阻等于各電阻阻值()。11、三相交流異步電動(dòng)機(jī)采用變頻調(diào)速時(shí)，當(dāng)電源頻率增高，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速()。12、三相繞線式異步電動(dòng)機(jī)通過調(diào)節(jié)串接在()電路中電阻進(jìn)行調(diào)速的。串接電阻越大轉(zhuǎn)速()。13

3、、鋼絲繩的()與該鋼繩()的比值稱為鋼絲繩的安全系數(shù)。14、設(shè)備的五層防護(hù)線:即崗位操作人員的()、專業(yè)點(diǎn)檢員的定期點(diǎn)檢、專業(yè)技術(shù)人員的精密點(diǎn)檢和精度測(cè)試檢查、設(shè)備技術(shù)診斷、設(shè)備維護(hù)。15、通過起重機(jī)操作實(shí)踐知道，吊有負(fù)載的起升機(jī)構(gòu)，在電機(jī)不通電時(shí)，如果松開()，則負(fù)載就只克服()而飛快的自由墜落，如果這時(shí)電機(jī)接負(fù)載下降方向通電，則負(fù)載的下降速度就比負(fù)載自由墜落時(shí)()。16、主回路與控制回路為低壓時(shí)，回路的對(duì)地絕緣電阻一般不小于()兆歐

4、。17、三相交流異步電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)分，它是()極電動(dòng)機(jī)。18、行車的主要結(jié)構(gòu)由()、()、()三部分組成。行車駕駛室有335、天車所承受的載荷，就其作用性質(zhì)看，可分為()與()兩大類。36、天車上構(gòu)件的內(nèi)應(yīng)力，主要由()、()和()三部分組成。37、只有梯口和艙口都閉好之后，天車才能()。38、導(dǎo)致鋼絲繩破壞和斷裂的主要因素是()。39、天車安全操作的中心是“三穩(wěn)”，即:()、()、()。40、天車的電氣線路由()、()和()

5、三部分組成。41、在正常運(yùn)行過程中，不得利用()作為控制停車的手段。42、對(duì)天車的潤(rùn)滑，通常采用()和()兩種方式。43、電動(dòng)機(jī)的使用特點(diǎn)分為()、()和()三種，天車電機(jī)屬于()這一種。44、電阻器中的電阻在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中是三相同時(shí)等量的接入或切除的接線法稱為()。45、天車車輪輪緣的作用是()和()。46、上升極限位置限制器有三種結(jié)構(gòu)型式:()、()和()。47、檢修天車時(shí)，檢修人員隨身攜帶的照明裝置，其工作電壓必須是不超過()V

6、的安全電壓。48、設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”內(nèi)容是指()、()、()、()和()。49、零位保護(hù)部分電路，它包括各機(jī)構(gòu)控制器()及()，起()作用。50、長(zhǎng)鉤短掛吊鉤組比短鉤長(zhǎng)掛吊鉤組的有效起升高度()。51、天車滑線離地面高度不得低于()米，若下面有車輛運(yùn)行則不得低于()米。52、加料天車是用于平爐加料的天車。它由四個(gè)主要部件組成:()、()、()和()。53、由凸輪控制器控制的對(duì)稱電路的起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，在下降時(shí)的機(jī)械特性曲線位于第()象限，