橋涵臺背回填施工計劃組織

1、#橋涵臺背回填施工方案一、工程概況同源高速公路第七合同段起訖里程為K30300～K36900，全長6.6km。主要工程項目為：路基、橋涵、跨線天橋、板通。主要工程量為：路基挖土方7325萬方，填土方64.33萬方；橋梁工程515.5m，圓管涵2座57m，蓋板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨線天橋5座378m；板通1座?？偼顿Y1.12億元。二、編制依據（一）、我公司與大同至渾源高速公路建設管理處簽訂的大同至渾源高速公路第

2、七合同段《工程施工合同》。（二）、同源高速公路第七合同段兩階段施工圖路基分冊。（三）、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10—2006）、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF801—2004）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTG076—95）。（四）、現場踏勘調查所獲得的相關資料、我單位擁有的科技工法成果和現有管理水平、勞力、設備、技術能力以及從事高速公路及類似工程建設所積累的豐富施工經驗。三、橋涵臺背回填施工方案（一）、施工工藝框

3、圖施工工藝框圖#實度為93%。（四）、填料選擇填料采用6%灰土。石灰選用Ⅲ級以上磨細生石灰，灰土拌和嚴格按照規(guī)范要求每200T抽檢一次，并根據進場情況加大檢測頻率，檢測合格的石灰進行磨細處理后再過0.5cm的篩子。采用路拌機集中場拌，場地應具備足夠工作面。根據灰劑量6%的灰土按體積比1:4均勻鋪灑石灰，然后用路拌機進行拌和。拌和后，由試驗人員進行含水量、灰劑量的取樣測定，如滿足要求，則可填筑；反之，進行灑水和加石灰，再次拌和?；覄┝繃栏?/p>

4、控制在6%1%，含水量控制在最佳含水量的2%。（五）、攤鋪、整平構造物兩邊同時對稱填筑，填料用自卸車拉運至工作面，根據自卸車運量在工作面上打格畫線控制松鋪厚度，通過側墻上標注的松鋪厚度線和層數監(jiān)控。松鋪厚度不得超過20cm。整平采用人工配合推土機進行，死角處人工整平，灰土層面達到平整均勻。填料層面坡度與涵洞流水橫坡一致。（六）、壓實壓實厚度按照15cm控制，通過側墻上標注的壓實厚度線和層數監(jiān)控。碾壓時用C220振動壓路機按照初壓靜碾1遍

5、、復壓振動2遍、終壓靜碾2遍的要求進行碾壓，碾壓結束后表面應密實無輪跡。對于壓路機無法施工的狹窄區(qū)域采用小型夯實機具（如電夯等）夯振壓實，直到壓實度滿足設計要求為止，并且振壓時應重疊12夯底面。（七）、養(yǎng)護碾壓結束時，及時進行灑水養(yǎng)生。（八）、自檢、報檢自檢、報檢的一般程序，首先由工人自檢、互檢，然后由工班長向施工隊質檢人員報檢，施工隊質檢人員自檢合格后，由施工隊質檢人員向項目部專業(yè)質檢工程師報檢，并且施工隊質檢人員把所檢驗的具體情況記