混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理答案

1、第2章思考題2.1混凝土立方體抗壓強(qiáng)度fcuk、軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fck和抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值ftk是如何確定的？為什么fck低于fcuk？ftk與fcuk有何關(guān)系？fck與fcuk有何關(guān)系？答：混凝土立方體抗壓強(qiáng)度fcuk：以邊長為150mm的立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，標(biāo)準(zhǔn)立方體試件在（203）℃的溫度和相對(duì)濕度90%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)28d，按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的具有95%保證率的立方體抗壓強(qiáng)度作為混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

2、fck：以150mm150mm300mm的棱柱體作為混凝土軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試件，棱柱體試件與立方體試件的制作條件與養(yǎng)護(hù)條件相同，按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的具有95%保證率的抗壓強(qiáng)度作為混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值ftk：以150mm150mm300mm的棱柱體作為混凝土軸心抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試件，棱柱體試件與立方體試件的制作條件與養(yǎng)護(hù)條件相同，按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的具有95%保證率的抗拉強(qiáng)度作為混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

3、。（我國軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值是以軸拉試驗(yàn)確定，美國和加拿大是以劈拉實(shí)驗(yàn)確定）為什么fck低于fcuk：我國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是不涂潤滑劑的，試件在加載過程中橫向變形就會(huì)受到加載板的約束（即“套箍作用”），而這種橫向約束對(duì)于立方體試件而言可以到達(dá)試件的中部；由于棱柱體試件的高度較大，試驗(yàn)機(jī)壓板與試件之間摩擦力對(duì)試件高度中部的橫向變形的約束影響較小，所以棱柱體試件的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fck都比立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fcuk小，并且棱柱體試件高寬比越

4、大，強(qiáng)度越小。ftk與fcuk的關(guān)系：??0.450.5520.880.39511.645tkcukcff??????高強(qiáng)砼的脆性折減系數(shù)；變異系數(shù)。2c????fck與fcuk的關(guān)系：120.88ckcccukff??????棱柱體抗壓強(qiáng)度與立方體抗壓強(qiáng)度之比。1c??點(diǎn)”，則進(jìn)入第二階段，曲線開始凸向應(yīng)變軸，此時(shí)只靠骨料間的咬合力以及摩擦力與殘余承壓面來承受荷載；當(dāng)達(dá)到曲線中最大曲率點(diǎn)（即“收斂點(diǎn)”）時(shí)，貫通裂縫已經(jīng)很寬，內(nèi)聚力幾乎

5、耗盡，標(biāo)指著砼試件已經(jīng)破壞。常用的表示應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的數(shù)學(xué)模型有：①美國E.Hognestad建議的模型：模型上升段為二次拋物線，下降段為斜直線。②德國Rsch建議的模型：模型上升段采用二次拋物線，下降段采用水平直線。2.5混凝土變形模量和彈性模量是怎么確定的？答：彈性模量：砼棱柱體受壓時(shí)，在應(yīng)力應(yīng)變曲線的原點(diǎn)作一切線，其斜率為混凝土的彈性模量。變形模量：連接應(yīng)力應(yīng)變曲線中原點(diǎn)至曲線上任一點(diǎn)的割線的斜率稱為變形模量。2.6什么是混凝土的疲

6、勞破壞？疲勞破壞時(shí)應(yīng)力應(yīng)變曲線有何特點(diǎn)？答：砼的疲勞破壞就是砼在重復(fù)荷載作用下發(fā)生的突然的、脆性的破壞。疲勞破壞時(shí)應(yīng)力應(yīng)變曲線的特點(diǎn)：開始，砼應(yīng)力應(yīng)變曲線凸向應(yīng)力軸，在重復(fù)荷載作用過程中逐漸變成直線，再經(jīng)過多次重復(fù)加載、卸載后，其應(yīng)力應(yīng)變曲線由凸向應(yīng)力軸而逐漸凸向應(yīng)變軸，以致加載、卸載不能形成封閉環(huán)，隨著重復(fù)荷載次數(shù)的增加，應(yīng)力應(yīng)變曲線傾角不斷減小，直至破壞。2.7什么是混凝土的徐變？徐變對(duì)混凝土構(gòu)件有何影響？通常認(rèn)為影響徐變的主要因素