船員考試主機(jī)833試題庫(kù)

1、1《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》三管輪練習(xí)卷第一章柴油機(jī)的基本知識(shí)第一節(jié)柴油機(jī)工作原理01C柴油機(jī)是熱機(jī)的一種，它是（）。A在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次能量轉(zhuǎn)換的熱機(jī)B在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)C在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的往復(fù)式壓縮發(fā)火的內(nèi)燃機(jī)D在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)02C內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，它是（）。A在氣缸內(nèi)燃燒并利用某中間工質(zhì)對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械B在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換并利用某中間工質(zhì)對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械C在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒

2、產(chǎn)物對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械D在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對(duì)外做功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械03C在柴油機(jī)中對(duì)外做功的工質(zhì)是（）。A燃油B空氣C燃燒產(chǎn)物D可燃混合氣04B在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的本質(zhì)特征是（）。A內(nèi)部燃燒B壓縮發(fā)火C使用柴油做燃料D用途不同05D柴油機(jī)與汽油機(jī)同屬內(nèi)燃機(jī)，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上的主要差異是（）。A燃燒工質(zhì)不同B壓縮比不同C燃燒室形狀不同D供油系統(tǒng)不同06D在柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)中缸內(nèi)的工質(zhì)是（）。A可燃混合氣B燃?xì)釩空氣DB＋C07C根據(jù)柴

3、油機(jī)的基本工作原理，下列哪一種定義最準(zhǔn)確（）。A柴油機(jī)是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)B柴油機(jī)是一種在氣缸中進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)C柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)D柴油機(jī)是和種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)08D在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的本質(zhì)特征是（）。A用柴油做燃料B外部混合C內(nèi)部燃燒D壓縮發(fā)火09C柴油機(jī)與汽油機(jī)在工作原理上的最大區(qū)別在于（）。A燃料不同B用途不同C發(fā)火方式不同D內(nèi)部燃燒10D作為船舶主推進(jìn)裝置，在功率相同情況下，重量最輕的是（）。A蒸汽機(jī)

4、B蒸汽輪機(jī)C柴油機(jī)D燃?xì)廨啓C(jī)11C在下列裝置中，屬于外燃機(jī)的是（）。Ⅰ.鍋爐Ⅱ.空氣壓縮機(jī)Ⅲ.蒸汽機(jī)Ⅳ.煤氣機(jī)Ⅴ.蒸汽輪機(jī)Ⅵ.電動(dòng)機(jī)AⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅢ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ12B在下列裝置中，屬于內(nèi)燃機(jī)的是（）。Ⅰ.燃?xì)廨啓C(jī)Ⅱ.蒸汽輪機(jī)Ⅲ.煤氣機(jī)Ⅳ.汽油機(jī)Ⅴ.柴油機(jī)Ⅵ.蒸汽機(jī)AⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥBⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ13B柴油機(jī)與汽油機(jī)同屬內(nèi)燃機(jī)，它們?cè)诠ぷ髦械牟煌饕牵ǎ?。?使用燃料不同Ⅱ.發(fā)火方

5、式不同Ⅲ.內(nèi)部燃燒不同Ⅳ.燃油與空氣混合方式不同Ⅴ.供油系統(tǒng)不同Ⅵ.低溫啟動(dòng)性不同329D通常，超長(zhǎng)行程柴油機(jī)的行程缸徑比SD一般是（）。A大于4.5B小于4.0C大于3.5D大于3.030D關(guān)于十字頭式柴油機(jī)的正確說法是（）。Ⅰ.活塞桿只做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)Ⅱ.氣缸采用飛濺潤(rùn)滑Ⅲ.十字頭起導(dǎo)向作用Ⅳ.氣缸與活塞的間隙很?、?氣缸與曲軸箱用橫隔板隔開Ⅵ.活塞不對(duì)缸套產(chǎn)生側(cè)推力AⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ3

6、1D根據(jù)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的不同，柴油機(jī)可分為（）。Ⅰ.十字頭式Ⅱ.二沖程Ⅲ.筒形活塞式Ⅳ.四沖程Ⅴ.增壓式Ⅵ.非增壓式AⅡ＋ⅥBⅣ＋ⅤCⅡ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ32A雙機(jī)雙槳船舶，一般帶動(dòng)右側(cè)螺旋槳的主機(jī)為（）。A右旋機(jī)B高速柴油機(jī)C左旋機(jī)D低速柴油機(jī)33D下列哪一選項(xiàng)不是柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（）。A經(jīng)濟(jì)性好B尺寸小，重量輕C機(jī)動(dòng)性好D機(jī)身振動(dòng)小34D通常，在熱機(jī)中柴油機(jī)熱效率最高的原因是（）。A柴油熱值高B內(nèi)部燃燒C壓縮發(fā)火DB＋C35B內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的

7、原因是（）。A柴油熱值高B內(nèi)部燃燒C轉(zhuǎn)速高D增壓壓力高36B在熱機(jī)中，通常，內(nèi)燃機(jī)的熱效率高的原因是（）。A液體燃料熱值高B內(nèi)部燃燒C內(nèi)部混合D外部混合37C活塞在氣缸內(nèi)從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積稱為（）。A燃燒室容積B氣缸總?cè)莘eC氣缸工作容積D存氣容積38A柴油機(jī)氣缸工作容積是指（）。A活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所掃過的容積B活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的全部容積C活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的氣缸容積D活塞在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞頂上方的氣缸容積39D柴

8、油機(jī)下止點(diǎn)是指（）。A氣缸的最低位置B工作空間的最低位置C曲柄處于最低位置D活塞離曲軸中心線的最近位置40A柴油機(jī)燃燒室容積是指（）。A活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積B活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上方的容積C活塞從上止點(diǎn)至下止點(diǎn)所掃過的容積D上述三種說法均錯(cuò)誤41D柴油機(jī)活塞行程的定義是指（）。A氣缸空間的總長(zhǎng)度B活塞上止點(diǎn)至氣缸下端長(zhǎng)度C活塞下止點(diǎn)至氣缸底面的長(zhǎng)度D活塞位移或曲柄半徑Ｒ的兩倍42C柴油機(jī)壓縮后的溫度至少應(yīng)達(dá)到（）。A11