四川省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃

1、四川省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃四川省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書（征求意見稿）（征求意見稿）評價單位：中交第二航務工程勘察設計院有限公司二ОО九年十月11規(guī)劃背景和規(guī)劃概況四川省地處長江上游，水運資源豐富，是四川綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有發(fā)展?jié)摿?，是四川乃至相鄰省區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟、加強區(qū)域合作的重要條件。2001年6月，四川省人民政府批準《四川省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃》（20012050）。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和四川省構建“貫

2、通南北、連接東西、通江達海的西部綜合交通樞紐”的戰(zhàn)略部署，原有規(guī)劃已不能滿足新形勢的要求，四川省交通廳、四川省航務管理局組織編制了《四川省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃目標為規(guī)劃目標為合理利用和有序開發(fā)內(nèi)河水運資源，充分發(fā)揮以水運為特色的次級交通樞紐的作用，提高航道等級，形成瀘州宜賓樂山港口群和廣元南充港口群，通航能力達到新的水平，船舶標準化、專業(yè)化、大型化進程取得實質(zhì)性進展，支持保障系統(tǒng)進一步完善，基本形成市場規(guī)范、管理現(xiàn)代、服務高效的內(nèi)河

3、水運發(fā)展格局。凸現(xiàn)內(nèi)河水運在西部綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流中心中的作用和地位，顯著提升內(nèi)河水運服務全省乃至我國西部經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。結合全國內(nèi)河航道與布局規(guī)劃，將四川省境內(nèi)航道劃分為高等級航道、重要航道和一般航道三個層次。航道布局為航道布局為“一橫兩縱六線一橫兩縱六線”，以長江為主軸，以岷江、嘉陵江全國內(nèi)河高等級航，以長江為主軸，以岷江、嘉陵江全國內(nèi)河高等級航道為干線，渠江、沱江、涪江、赤水河、金沙江、大渡河等地區(qū)重要航道為補充，組成道為