四川省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃

1、四川省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃四川省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見稿）（征求意見稿）評(píng)價(jià)單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司二ОО九年十月11規(guī)劃背景和規(guī)劃概況四川省地處長(zhǎng)江上游，水運(yùn)資源豐富，是四川綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，具有發(fā)展?jié)摿Γ撬拇酥料噜徥^(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)區(qū)域合作的重要條件。2001年6月，四川省人民政府批準(zhǔn)《四川省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》（20012050）。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和四川省構(gòu)建“貫

2、通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐”的戰(zhàn)略部署，原有規(guī)劃已不能滿足新形勢(shì)的要求，四川省交通廳、四川省航務(wù)管理局組織編制了《四川省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃目標(biāo)為規(guī)劃目標(biāo)為合理利用和有序開發(fā)內(nèi)河水運(yùn)資源，充分發(fā)揮以水運(yùn)為特色的次級(jí)交通樞紐的作用，提高航道等級(jí)，形成瀘州宜賓樂山港口群和廣元南充港口群，通航能力達(dá)到新的水平，船舶標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、大型化進(jìn)程取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，支持保障系統(tǒng)進(jìn)一步完善，基本形成市場(chǎng)規(guī)范、管理現(xiàn)代、服務(wù)高效的內(nèi)河

3、水運(yùn)發(fā)展格局。凸現(xiàn)內(nèi)河水運(yùn)在西部綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流中心中的作用和地位，顯著提升內(nèi)河水運(yùn)服務(wù)全省乃至我國(guó)西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力。結(jié)合全國(guó)內(nèi)河航道與布局規(guī)劃，將四川省境內(nèi)航道劃分為高等級(jí)航道、重要航道和一般航道三個(gè)層次。航道布局為航道布局為“一橫兩縱六線一橫兩縱六線”，以長(zhǎng)江為主軸，以岷江、嘉陵江全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航，以長(zhǎng)江為主軸，以岷江、嘉陵江全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道為干線，渠江、沱江、涪江、赤水河、金沙江、大渡河等地區(qū)重要航道為補(bǔ)充，組成道為