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1、G30吐魯番至小草湖段公路建設(shè)項(xiàng)目TX3標(biāo)段路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告貴州省公路工程集團(tuán)有限公司第1頁1、工程概況工程概況本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番地區(qū)境內(nèi),線路地理坐標(biāo)位于東經(jīng)8824′00″,北緯4248′00″~4312′00″之間。路線總體基本呈東西走向。路線起點(diǎn)位于吐峪溝收費(fèi)站以西約0.4km,樁號(hào)K3360160,路線終點(diǎn)位于小草湖樞紐式互通立交,樁號(hào)為K3466756.63,擬建公路全長(zhǎng)106.59663km。本項(xiàng)目部屬于第
2、三合同段,路線起點(diǎn)為K3415000,終點(diǎn)為3440100,路線長(zhǎng)度為25.1km。路基土方工程:清表95.07萬m2挖土方24.7萬m3借土填方205.36萬m3沖擊碾壓14.5萬m2土工格柵1565m2。2、路基試驗(yàn)段施工目的路基試驗(yàn)段施工目的1、總結(jié)一般路基基底施工工藝。2、總結(jié)礫石土填筑路基的施工工藝。3、根據(jù)礫石土不同的松鋪厚度,采用施工中現(xiàn)有的碾壓機(jī)械,碾壓到一定壓實(shí)度時(shí)的碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度之間的關(guān)系,總結(jié)出施工的最佳機(jī)械組合
3、、填料的最佳含水量及達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求時(shí)的最適宜的碾壓遍數(shù)。4、充分利用試驗(yàn)段成果,合理組織機(jī)械,全面推廣施工。3、試驗(yàn)段的選取試驗(yàn)段的選取在選擇試驗(yàn)段時(shí)我們綜合考慮了不同設(shè)計(jì)料場(chǎng)料源因素選擇兩段路基做為試路基驗(yàn)段,兩段試驗(yàn)段所具有代表性。1、其中一段選在K3421000K3421300段作為填土路基試驗(yàn)段,本段路基主要是弱鹽漬土,為特殊路基施工。設(shè)計(jì)采用挖除非適用土方,換填為非鹽漬礫類土的措施進(jìn)行處理。本段所用填筑礫類土取自本線路K3
4、419400右側(cè)2.5公里處設(shè)計(jì)礫類土料場(chǎng),料場(chǎng)滿足施工需求量,采用機(jī)械開采汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng);該試驗(yàn)段長(zhǎng)度為300米,路基寬度為28.0m,路基橫坡1.5%,邊坡坡度1:1.5,平均填土高度1.3m。路基清表厚度30cm。2、另一段選在K3436700K3436900段做為填土路基試驗(yàn)段,本段路基為一般路基施工,設(shè)計(jì)采用挖出非適用土方,填筑礫類土施工。本段所用填筑礫類土取自本線路K3431300右側(cè)1公里處設(shè)計(jì)料場(chǎng),料場(chǎng)滿足施工需求量
5、,采用機(jī)械開挖汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng);該試驗(yàn)段長(zhǎng)度為200米,路基寬度為28.0m,路基橫坡1.5%,邊坡坡度1:1.5,G30吐魯番至小草湖段公路建設(shè)項(xiàng)目TX3標(biāo)段路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告貴州省公路工程集團(tuán)有限公司第3頁投入機(jī)械設(shè)備一覽表投入機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)卡特330沃爾沃26022裝載機(jī)徐工5023平地機(jī)天工22014壓路機(jī)徐工20T25翻斗車20方206灑水車20方22、施工前的路線原地面復(fù)測(cè)己完成。水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線
6、點(diǎn)復(fù)測(cè)工作己完成。料場(chǎng)原材試驗(yàn)檢測(cè)已完成。3、參與現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)人員己熟悉設(shè)計(jì)文件,充分掌握了路基施工工序及工藝,對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作己完成。4、管理、施工的主要人員和試驗(yàn)員均己到場(chǎng),機(jī)械手及其他輔助人員己到位。5、測(cè)量及試驗(yàn)儀器:全站儀1臺(tái),水準(zhǔn)儀2套,50米鋼尺1把壓實(shí)度檢測(cè)儀器1套,彎沉檢測(cè)儀器1套。(二)路基施工工藝2清表對(duì)清除地表雜物的填方路段進(jìn)行填筑前壓實(shí),振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于規(guī)定遍數(shù),碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)小于1
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