各種鋁合金牌號的規(guī)格、選型、用途

1、一、鋁合金牌號、代號以及國內(nèi)外牌號對照一、鋁合金牌號、代號以及國內(nèi)外牌號對照國際上已經(jīng)注冊的鋁合金牌號有1000多個，每個牌號又有多種狀態(tài)，在硬度，強度，耐蝕性，加工性，焊接性，裝飾性等方面都存在著明顯的差異。選擇鋁合金的牌號與狀態(tài)時，以上各方面很難同時滿足，也沒有必要，應根據(jù)產(chǎn)品的性能要求，使用環(huán)境，加工過程等因素，設(shè)定各種性能的優(yōu)先次序，方可做到合理選材，在保證性能的前是下合理控制成本。硬度硬度：很多客戶在購買鋁時非常關(guān)心，硬度首選

2、跟合金化學成份有直接的關(guān)系。其次，不同的狀態(tài)也影響較大，從所能達到的最高硬度來看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。硬度：強度是產(chǎn)品設(shè)計時必須考慮的重要因素，成其是鋁合金組件作為組件時，應根據(jù)所承受的壓力，選擇適當?shù)暮辖?。純鋁強度最低，而2系及7系熱處理型合金度最高，硬度和強度有一定的下相關(guān)系。耐蝕性：耐蝕性包括化學腐蝕，耐應力腐蝕等性能。一般而言，1系純鋁的耐蝕性最佳，5系表現(xiàn)良好，其次是3系和6系，2系及7系較差。

3、耐蝕性選用原則應根據(jù)其使用場合而定。高強度合金腐蝕環(huán)境下使用，必須使用各種防蝕用復合材料。加工性加工性：加工性能包插成形性能與切削性能。因為成形性與狀態(tài)有關(guān)，在選擇鋁合金牌號后，還需考慮各種狀態(tài)的強度范圍，通常強度高的材不易成形。臺果要對鋁材進行折彎，拉伸，深沖等成形加工，完退火狀態(tài)材料的成形性最佳，反之，熱處理狀態(tài)材料的成形性最差。鋁合金的切削性較差，對于模具，機械零件等需要切削性較佳，反之，低強度者切削性較差，對模具，機械零件等需要

4、切削加工的產(chǎn)品，鋁合金的切削性是重要的考慮因素。焊接性：多數(shù)鋁合金的焊接性均無問題，尤其是部分5系列的鋁合金，是專為焊接考慮而設(shè)計的，相對面言，部分2系和7系的鋁合金較難焊接。裝飾性能裝飾性能：鋁材應用于裝飾或某些特定的場合時，需要對其表面進行陽極氧化，涂裝等加工，以獲得相應的顏色和表面組織，這時其裝飾性應該重點考慮的，一般而言，耐蝕性較好的材料，其陽極處理性能，表面處理性能，涂裝性能都非常出色。其他特性：除上述特性以外，還有導電性，耐

5、磨性，耐熱性等。在選材時也可以加以考慮。純鋁純鋁：1XXX系列為純鋁中添加少量銅元素形成，具有極佳的成形加工特性、高耐腐蝕性、良好的焊接性和導電性。1XXX系列鋁合金廣2124航空航天器結(jié)構(gòu)件2218飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)2219航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應力腐蝕開裂能力2319焊拉2219合金的焊條

6、和填充焊料2618模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機零件、橡膠成形用模具、一般耐熱用途組件2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片2A06工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘2A10強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘2A11飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中

7、等強度的螺栓與鉚釘2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙2A17工作溫度225~250℃的航空器零件2A50形狀復雜的中等強度零件2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作

8、溫度高的零件2A90航空發(fā)動機活塞3系列系列：3XXX系列為ALMn系合金，是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度不高（稍高于工業(yè)純鋁），不能熱處理強化，故采用冷加工方法來提高它的力學性能：在退火狀態(tài)有很高的塑性，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：