道路工程測量施工方案

1、1一、公路工程施工測量工藝標準一、公路工程施工測量工藝標準1適用范圍適用范圍本標準適用于公路工程施工測量。2施工準備施工準備21儀器設備211精度不低于6〞、（5mm5ppmD）全站儀或測距儀。212精度不低于J6經緯儀、不低于S3水準儀。22輔助工具和材料221與全站儀或測距儀相配套的單棱鏡、三棱鏡、對中桿棱鏡、三腳架、水準尺等。222常用工具設備：可編程計算器、對講機、12磅錘、4磅錘、羊角錘、可調式托盤、鋁合金導梁、Φ3鋼絲繩、1

2、t倒鏈、Φ20以上鋼釬、皮尺、測繩、花桿、遮陽（雨）傘；木樁、油漆、石灰、小線、鋼釘、紅藍鉛筆、排筆、繪圖鉛筆等。223全站儀、經緯儀、水準儀、鋼尺等必須經有資質的計量檢測部門檢定合格。23作業(yè)條件231建設單位已提供施工圖紙，并完成控制點的測設。232所有人員已經培訓并持證上崗。24技術準備241熟悉施工圖紙，掌握有關測量規(guī)范；編寫測量方案；進行現場踏勘及各項審核手續(xù)的報驗。242準確計算道路中線、邊線坐標、設計高程等內業(yè)數據。3操作

3、工藝操作工藝31工藝流程測量樁位交接樁位復測布設施工控制網現況調查及原地貌測量路基施工測量路面基層施工測量路面面層施工測量路緣石、邊坡與邊溝施工測量竣工測量32操作方法321測量樁位交接3211測量樁位交接工作一般由建設單位組織，設計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。3212交接樁數量應根據工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應在連接處向界外多交至少一個坐標點和水準點。3213接樁時應

4、察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應及時向勘測33244路基清表前，均應按縱向50m測設一斷面，橫斷方向6~10點測量原地面高程。若地形復雜，可以按縱向10~20m測設一斷面，所有點位及高程數據應記錄在冊。在清表后，恢復所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。325路基施工測量3251填方段路基每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設。在距路床頂1.5m內，應按設計縱、橫斷面數據控制；達到路床設計高程后應準確放樣路基中

5、心線及兩側邊線，并將路基頂設計高程準確測設到中心及兩側樁位上，按設計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認后，方可進行下道工序施工。3252路基挖方段應按設計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復一次中線、邊線并進行高程測設；高程點應布設在兩側護壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時，高程點應與附后的高級水準點聯測。3253直線上中樁測設的間距不應大于50m，平曲線上宜為20m；當地勢平坦且曲線

6、半徑大于800m時，其中樁間距可為40m。當公路曲線半徑為30~60m、緩和曲線長度為30~50m時，其中樁間距不應大于10。當公路曲線半徑和緩各曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，中樁間距不應大于5m。3254根據工作需要，可測設線路起終點樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁，并應根據豎曲線的變化情況加樁。3255在橋臺兩側臺背回填范圍內，應在臺背上標出分層填筑標高線。3256對于管涵等構筑物應首先測設其開槽中心線及邊線；達到槽底高程后，

7、檢測高程并恢復中心線；管基礎完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設并彈出中心線或結構邊線。3256路面基層施工測量32561路面基層施工前，應實測所有橋面鋪裝層高程，并與設計高程對比。若相差較大，應向監(jiān)理及建設、設計單位提出，以確定高程調整量。32562路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設時，應定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應比該層設計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設計寬度。32563高程測設時，應將

8、設計高程按一定下反數測設到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業(yè)時，此時高程控制樁應采用可調式托盤；且樁位間距不應大于10m，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導梁或Φ3鋼絲繩；當采用鋼絲繩時，每100m將Φ20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設好高程的可調式托盤上。在攤鋪機行進中，應有專人看管托盤，若發(fā)現托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應立即重測該處高程。3264當分段施工時，平面及高程