《數(shù)控車削編程與加工技術(shù)》部分習(xí)題答案

1、個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途131《數(shù)控車削編程與加工技術(shù)數(shù)控車削編程與加工技術(shù)》部分習(xí)題答案部分習(xí)題答案第一章數(shù)控車床的工件原理和組成1數(shù)控車床與普通車床相比，具有哪些加工特點？答：數(shù)控車床主要用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的加工，能夠通過程序控制自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等工序的切削加工，并可進(jìn)行切槽、鉆、擴、鉸孔和各種回轉(zhuǎn)曲面的加工。數(shù)控車床加工效率高，精度穩(wěn)定性好，操作勞動強度低，特別適用于復(fù)雜形狀的零件

2、或中、小批量零件的加工。數(shù)控車床與普通車床相比，具有三個方面的特色。1）高難度加工。如“口小肚大”的內(nèi)成型面零件，在普通車床上不僅難以加工，并且還難以檢測。采用數(shù)控車床加工時，其車刀刀尖運動的軌跡由加工程序控制，“高難度”由車床的數(shù)控功能可以方便地解決.2）高精度零件加工。復(fù)印機中的回轉(zhuǎn)鼓、錄像機上的磁頭及激光打印機內(nèi)的多面反射體等超精零件，其尺寸精度可達(dá)0.01?m，表面粗糙度值可達(dá)Ra0.02?m，這些高精度零件均可在高精度的特殊數(shù)

3、控車床上加工完成。3）高效率完成加工。為了進(jìn)一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標(biāo)軸，就能在一臺數(shù)控車床上同時加工出兩個多工序的相同或不同的零件，也便于實現(xiàn)一批復(fù)雜零件車削全過程的自動化。2試簡述數(shù)控車床工作時的控制原理。個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途331CNC裝置：是數(shù)控加工中的專用計算機，是數(shù)控機床的“大腦”，CNC裝置由硬件和軟件組成，軟件在硬件的支持下運行。數(shù)控車床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)常用伺服進(jìn)給系統(tǒng)來工作，數(shù)

4、控車床伺服系統(tǒng)是以車床移動部件的位置和速度為控制量的自動控制系統(tǒng)，又稱隨動系統(tǒng)、拖動系統(tǒng)或伺服系統(tǒng)。車床本體是加工運動的實際機械部件，主要包括：主運動部件、進(jìn)給運動部件如工作臺、刀架）和支承部件如床身、立柱等），還有冷卻、潤滑、轉(zhuǎn)位部件，如夾緊、換刀機械手等輔助裝置。5數(shù)控車床開環(huán)、半閉環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)各有何特點？按照伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，伺服單元或驅(qū)動器通常有四種基本結(jié)構(gòu)類型：開環(huán)、閉環(huán)、半閉環(huán)及混合閉環(huán)。開環(huán)伺服機構(gòu)，即無位置反饋的系

5、統(tǒng)，由步進(jìn)電機驅(qū)動線路和步進(jìn)電機組成。每一脈沖信號使步進(jìn)電機轉(zhuǎn)動一定的角度，通過滾珠絲杠推動工作臺移動一定的距離。這種伺服機構(gòu)比較簡單，工作穩(wěn)定，操作方法容易掌握，但精度和速度的提高受到限制。半閉環(huán)伺服機構(gòu)是由比較線路、伺服放大線路、伺服電機、速度檢測器和位置檢測器組成，這種伺服機構(gòu)所能達(dá)到的精度、速度和動態(tài)特性優(yōu)于開環(huán)伺服機構(gòu)，為大多數(shù)中小型數(shù)控車床所采用。閉環(huán)伺服機構(gòu)的工作原理和組成與半閉環(huán)伺服機構(gòu)相同，只是位置檢測器安裝在工作臺上