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1、—1—整車(chē)集成篇第二章人機(jī)校核2.1人體乘坐舒適性2.1.1人體姿態(tài)角度Ramsis里面的二維人體模型是95%SAE人體,其默認(rèn)最舒適角度如下圖1所示:圖1RAMSIS默認(rèn)舒適角度Ramsis中的靠背角調(diào)節(jié)角度是540,軀干角是60130,膝蓋角是80180,踝角是87135,基本上能夠反映大部分人體常規(guī)姿態(tài)。而實(shí)際在汽車(chē)設(shè)計(jì)當(dāng)中,人體有一個(gè)設(shè)計(jì)舒適角度,見(jiàn)表1和圖2示意。表1舒適角度舒適角度最佳角度20<A1<302595<A2<11
2、09595<A3<13512585<A4<1108725<A5<6080<A6<165170<A7<190圖2人體姿態(tài)角度示意當(dāng)然,設(shè)計(jì)值并非一成不變的,對(duì)于微型車(chē)以及后排乘客而言,某些角度是能夠在上述舒適角—3—圖4膝部間隙座椅的壓縮量設(shè)計(jì)舒適值見(jiàn)圖5,可以根據(jù)這些值驗(yàn)證座椅的壓縮量的合理性。圖5座椅壓縮量其它比如靠背和頭枕的高度、寬度等座椅的實(shí)際尺寸,根據(jù)相關(guān)座椅法規(guī)校核。另外,后期也可以通過(guò)主觀評(píng)價(jià)來(lái)分析座椅的舒適性進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
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