車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程物流優(yōu)化問(wèn)題的模型研究.pdf

1、隨著我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，多個(gè)品種、多道工序和小德批量的情況在當(dāng)代的中國(guó)制造業(yè)中的普遍出現(xiàn)。因此，就要求我國(guó)的制造企業(yè)能夠在生產(chǎn)過(guò)程中，盡量合理地安排生產(chǎn)計(jì)劃和工序，高效地利用現(xiàn)有的資源，盡可能地減少工期，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，增加工廠的利潤(rùn)。車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度技術(shù)可以明顯地提升車(chē)間資源配置的合理度，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，減少生產(chǎn)損耗，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度研究中的一個(gè)重要方面就是關(guān)于生產(chǎn)中物

2、流的研究，這其中既包括了傳統(tǒng)的物料供應(yīng)，也包括在生產(chǎn)過(guò)程中，物料在加工過(guò)程中的流暢性。如果車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程不夠流暢，必然會(huì)導(dǎo)致車(chē)間生產(chǎn)工序位置的調(diào)整，而這些調(diào)整，就會(huì)影響到傳統(tǒng)的物料供應(yīng)流程。所以，車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程的物流優(yōu)化應(yīng)該是一個(gè)系統(tǒng)的問(wèn)題，既不能單純的考慮工序的設(shè)置——即傳統(tǒng)的生產(chǎn)調(diào)度，也不能孤立看成是傳統(tǒng)的物料供應(yīng)。用系統(tǒng)的眼光去看待這個(gè)問(wèn)題，就要在生產(chǎn)系統(tǒng)中綜合的考慮這兩個(gè)方面的影響。在生產(chǎn)調(diào)度中要有預(yù)見(jiàn)性地認(rèn)識(shí)到這會(huì)最終影響車(chē)間生產(chǎn)

3、過(guò)程的物流優(yōu)化。在車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中，影響生產(chǎn)流暢性的主要是機(jī)器設(shè)備，但是在以往的研究中，研究人員卻忽略了一些次要因素，比如工人安排是否合理，就會(huì)直接影響生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)質(zhì)量；又如，機(jī)床的故障率和維修率也是不能被忽略的。但是在傳統(tǒng)的模型中，這些因素卻沒(méi)有被研究者充分的考慮到。本文正是針對(duì)這些次要因素做出的研究，重新建立一些生產(chǎn)過(guò)程中的物流優(yōu)化模型。
　　 模型中加入不確定因素，由于很難準(zhǔn)確的確定這些次要因素的影響，所以，本文結(jié)合遺傳算