載貨汽車裝配工職業(yè)技能大賽試題

1、載貨汽車裝調(diào)工職業(yè)技能大賽預(yù)賽階段試題電工基本知識(shí)部分填空題填空題1、電荷在電路中有規(guī)則的定向運(yùn)動(dòng)稱為電流。2、將一個(gè)單位的正電荷從電路中的a點(diǎn)移動(dòng)到b點(diǎn)，電源對(duì)電荷所作的功叫做a、b兩點(diǎn)間的電壓。3、電荷在導(dǎo)體內(nèi)流動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體阻礙電荷流動(dòng)的能力稱為電阻。4、有磁力作用的空間就是磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的強(qiáng)弱用磁通Φ來表示，單位為韋伯。5、正弦交流電的三要素：幅值、頻率、初相位。6、電磁感應(yīng)定律是：回路內(nèi)磁通發(fā)生變化時(shí)，回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)等于這磁通量對(duì)

2、時(shí)間變化率的負(fù)值。7、正弦交流電流的最大值Im與有效值I的關(guān)系式：I=Im。28、通常所說的交流220V或380V電壓，是指它的有效值。9、半導(dǎo)體二極管的特性是單向?qū)щ娦浴?0、半導(dǎo)體三極管的三個(gè)極是基極、集電極、發(fā)射極。11、晶體管主要參數(shù)是：放大倍數(shù)、穿透電流、集電極最大允許電流、集電極最大允許耗散功率、反向擊穿電壓、截止頻率。12、電平是一種表示電量相對(duì)大小的參數(shù)。13、邏輯電路有正負(fù)兩種體制，正邏輯把高電平看作有信號(hào)，而把低電平

3、看作無信號(hào)；負(fù)邏輯恰好相反。14、時(shí)間常數(shù)是電路瞬變現(xiàn)象的一個(gè)重要參數(shù)，它被用來說明瞬變過程進(jìn)行的速度。15、一階電路是指電路的微分方程為一階的電路。16、電路主要有電源、負(fù)載、連接導(dǎo)線三部分組成。17、交流接觸器短路環(huán)的作用是在交變電流過零時(shí)，維持動(dòng)靜鐵芯之間具有一定的吸力，以清除動(dòng)、靜鐵芯之間的振動(dòng)?；蛘邤嚅_，或者反向，或者使陽極電流小于最小維持電流。5、簡(jiǎn)述交流放大器不能放大直流信號(hào)的理由？由于交流放大器是通過電阻電容和變壓器的方

4、式來進(jìn)行耦合的，而直流信號(hào)不能用電容器或變壓器傳送，所以交流放大器不能放大直流信號(hào)。轉(zhuǎn)向及液壓試題一填空題1）液力傳動(dòng)是主要利用液體（動(dòng)）能的傳動(dòng)；液壓傳動(dòng)是主要利用液體（壓力）能的傳動(dòng)。2）絕對(duì)壓力不足于大氣壓力的數(shù)值稱為（粘性）。3）不可壓縮液體定常流動(dòng)的實(shí)際流體總流伯努利方程中除去液體的位能、壓力能和動(dòng)能外，還應(yīng)包括一項(xiàng)重要參數(shù)是液體沿總流（機(jī)械能損失）的平均值。4）雷諾數(shù)大說明（慣性）力起主導(dǎo)作用，這樣的液流呈（紊）流狀態(tài)；雷諾

5、數(shù)小說明（粘性）力起主導(dǎo)作用，液流呈（層）流狀態(tài)。5）液體在管道中流動(dòng)由于存在液阻，就必須多消耗一部分能量克服前進(jìn)道路上的阻力，這種能量消耗稱為（壓力）損失；液流在等斷面直管中流動(dòng)時(shí)，由于具有粘性，各質(zhì)點(diǎn)間的運(yùn)動(dòng)速度不同，液體分子間及液體與管壁之間產(chǎn)生摩擦力，為了克服這些阻力，產(chǎn)生的損失稱之為（沿層壓力）損失。液體在流動(dòng)中，由于遇到局部障礙而產(chǎn)生的阻力損失稱為（局部壓力）損失。6）某一元件的工作狀態(tài)突變引起油壓急劇上升，一瞬間突然產(chǎn)生很

6、高的壓力峰值，同時(shí)發(fā)生急劇的壓力升降交替的阻尼波動(dòng)過程稱為（液壓沖擊）。7）在液流中，由于壓力降低到有氣泡形成的現(xiàn)象統(tǒng)稱為（氣穴）現(xiàn)象。8）對(duì)于泵來說（流）量是變量，不同的泵，其（排）量不同，但選定適當(dāng)?shù)模ㄞD(zhuǎn)速）可獲得相等的（流）量。9）齒輪泵工作時(shí)，缸孔在過渡中要經(jīng)歷“容積在封死狀態(tài)下變化“的過程稱為（困油）。為了消除這種現(xiàn)象，通常采用（開泄荷槽）的辦法。10）單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，完成吸、排油各（1）次，改變（偏心距）的大小，可

7、以改變它的排量，因此稱其為（變）量泵。11）軸向柱塞泵主要有驅(qū)動(dòng)軸、斜盤、柱塞、缸體和配油盤五大部分組成，改變（斜盤傾角），可以改變泵的排量。12）馬達(dá)是（執(zhí)行）元件，輸入的是壓力油，輸出的是（轉(zhuǎn)矩）和（轉(zhuǎn)速）。13）壓力閥的共同特點(diǎn)是利用（油液壓力）和（彈簧力）相平衡的原理來進(jìn)行工作的。14）實(shí)際工作時(shí)，溢流閥開口的大小是根據(jù)（通過的流量）自動(dòng)調(diào)整的。15）減壓閥是利用液流通過（閥口縫隙）產(chǎn)生壓降的原理，使出口壓力低于進(jìn)口壓力，并使出