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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟和社會的高速發(fā)展,高速公路的建設(shè)也進入了快速的發(fā)展時期。然而在此過程中,中國高速公路也出現(xiàn)了這樣或那樣的病害,其中最典型的是瀝青路面的早期損壞。調(diào)查研究表明瀝青路面的早期損壞基本上都與水有關(guān),主要是由瀝青路面的滲水引發(fā)的。瀝青路面的滲水性能是衡量路面質(zhì)量好壞的一個重要標準。
本文針對我國瀝青路面滲水性的研究現(xiàn)狀,分析了不同瀝青路面的滲水情況?;谑覂?nèi)馬歇爾和滲水試驗,深入系統(tǒng)的研究影響瀝青路面滲水性能的各項因素
2、,探討瀝青路面的滲水特性及其變化規(guī)律,以求最大限度防止和減輕瀝青路面的滲水性而造成的水損壞。
滲水系數(shù)是一個直觀反映瀝青路面抗?jié)B水能力的指標,它反映的是水在面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部流動的快慢程度和面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部的孔隙性及其連通性,其影響因素很多,如瀝青原材料的性質(zhì)、瀝青質(zhì)量分數(shù)、礦料級配、空隙率等。
本文利用灰關(guān)聯(lián)分析法分析瀝青路面滲水各影響因素并進行排序。研究結(jié)果表明:灰關(guān)聯(lián)分析法用于分析各因素對瀝青路面滲水的影響能得到
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