土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細(xì)則

1、55土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細(xì)則土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細(xì)則5.15.1專業(yè)工程特點(diǎn)（車站）專業(yè)工程特點(diǎn)（車站）5.1.1工程地質(zhì)特點(diǎn)工程地質(zhì)特點(diǎn)基坑開挖土體從上到下依次為1雜填土，2素填土2砂質(zhì)粉土夾○1○1○3粘質(zhì)粉土，3砂質(zhì)粉土，52砂質(zhì)粉土，52夾粘質(zhì)粉土，61粉質(zhì)夾○3○3○3○3砂質(zhì)土，7粘質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土?！?潛水靜止水位一般深為0.9—1.65米，隨季節(jié)變化，年水位変幅約為1.02.0米，承壓水頭埋深在地表下8.1

2、米。5.1.2車站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)車站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)振寧路站為杭州地鐵2號線中間站位于蕭山區(qū)市心北路與中心橫路T字路口處沿市心北路南北方向設(shè)置，前方為建設(shè)三路站，后面為外環(huán)路站。車站東側(cè)為開發(fā)中的江南名城，西側(cè)為已竣工的佳境天城，道路兩側(cè)綠化帶寬30米。振寧路站為10m島式前帶停車線車站，變更后平面呈長條“矩形”，車站為雙層明挖矩形框架結(jié)構(gòu)形式。車站總建筑面積為26438平方米，總長439.7m（含停車線），總寬度18.7米，有效站臺長度120米，站

3、臺寬10米。車站線路縱坡為“人”字坡，坡率分別為2‰和2‰。車站兩端均為盾構(gòu)區(qū)間。車站主體結(jié)構(gòu)覆蓋土一般情況為3.1m，主體及附屬結(jié)構(gòu)全部采用明挖順筑法施工，主體結(jié)構(gòu)受力體系由側(cè)墻、立柱、梁和頂板、底板等構(gòu)件組成，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800厚的地下連續(xù)墻，基坑深度一般為16.6m，設(shè)5道橫撐1道換撐，盾構(gòu)井處基坑深度18.5m，設(shè)5道橫撐（其中下部兩道為雙拼）1道換撐，基坑設(shè)有格構(gòu)柱臨時立柱樁。5.25.2基坑開挖、支撐施工原則及監(jiān)理要點(diǎn)基

4、坑開挖、支撐施工原則及監(jiān)理要點(diǎn)5.2.1基坑開挖工作應(yīng)遵循的原則基坑開挖工作應(yīng)遵循的原則5.2.1.1基坑開挖前，應(yīng)督促檢查“三通一平”等的準(zhǔn)備工作，內(nèi)容包括：5.2.1.8雨季施工，應(yīng)督促施工單位對排水系統(tǒng)經(jīng)常檢查，加固和疏通，準(zhǔn)備充足的排水設(shè)備，以能及時排除基坑內(nèi)的積水。5.2.1.9雨季開挖基坑應(yīng)督促施工單位在基坑外側(cè)筑臨時土堤或截水溝，防止洪水進(jìn)基坑。臨時截水溝至開挖邊坡上緣的距離應(yīng)不小于3米。5.2.1.10開挖過程中出現(xiàn)滑坡

5、，應(yīng)督促施工單位暫停作業(yè)，人員設(shè)備撤至安全地點(diǎn)，并通知設(shè)計單位提出處理意見。要求施工單位設(shè)置觀測點(diǎn)觀測滑坡土體的位移和沉降變化，做好觀測記錄，繪制滑坡體平斷面實(shí)測圖。5.2.1.11由于采用機(jī)械開挖基坑，應(yīng)督促施工方按設(shè)計要求在基底設(shè)計標(biāo)高以上保留300mm以上的保護(hù)土層，在澆注混凝土墊層前再開挖。如有超挖必須督促施工方按設(shè)計要求處理。5.2.1.12基坑開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高和寬度時，應(yīng)對基坑進(jìn)行檢查。其主要內(nèi)容包括：1)檢查基底設(shè)計標(biāo)高以

6、上是否按設(shè)計要求保留300mm以上的保護(hù)土層。2)保護(hù)土層宜人工開挖清理整平，如采用機(jī)械開挖（如推土機(jī)）清理時，3)應(yīng)采取壓實(shí)整平措施；4)基底地質(zhì)條件是否與設(shè)計相符，如有不符，應(yīng)會同業(yè)主和設(shè)計單位研究處理；5)基底平面尺寸、邊坡、放線位置，標(biāo)高等是否與施工圖設(shè)計相符；6)檢查基坑邊坡有無變形滑坡跡象和坑底土層有無起拱現(xiàn)象；7)檢查基底土層有無超挖，擾動原狀土的情況。對超挖地段，應(yīng)嚴(yán)禁用軟土回填，超挖回填方式應(yīng)取得設(shè)計單位的同意；8)檢