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1、隨著全球氣候異常、自然環(huán)境惡化和傳統(tǒng)能源過(guò)度消耗等問(wèn)題的日益突出,我國(guó)正面臨著轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會(huì)的要求。為了更好的解決人與自然環(huán)境之間的矛盾,我國(guó)在應(yīng)對(duì)氣候變化方面付出了巨大努力,尤其是在溫室氣體減排方面做出過(guò)多次承諾。由此,低碳城市逐漸受到城市決策者、管理者以及相關(guān)從業(yè)者們的廣泛關(guān)注。
本文從國(guó)內(nèi)外低碳及緊湊型城市的理論和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)入手,結(jié)合我國(guó)社會(huì)發(fā)展階段、城市建設(shè)過(guò)程以及
2、自然環(huán)境特點(diǎn)等因素,分析適合我國(guó)實(shí)際情況的低碳理念與實(shí)現(xiàn)途徑。在此背景下,本文選取了緊湊型城市這一現(xiàn)代城市理念,作為實(shí)現(xiàn)我國(guó)城市低碳發(fā)展的一種模式,并著重從城市組織結(jié)構(gòu)、土地利用方式和道路交通系統(tǒng)等角度分析緊湊型的城市形態(tài)與降低碳排放之間的關(guān)系。為了對(duì)此論點(diǎn)進(jìn)行更準(zhǔn)確的和定量的分析,本文引入規(guī)劃單元開(kāi)發(fā)的方法,通過(guò)建立數(shù)理模型對(duì)城市的緊湊度及交通經(jīng)濟(jì)性等問(wèn)題進(jìn)行了定量分析和評(píng)價(jià),以此說(shuō)明城市低碳與緊湊之間的聯(lián)系。最后,作者通過(guò)實(shí)踐中參與
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