電廠煙塔合一技術(shù)環(huán)境影響評價體系的建立與應(yīng)用研究.pdf

1、機場的凈空要求導(dǎo)致其周邊項目的建設(shè)受到到很大影響，尤其是對于需設(shè)置高煙囪的電廠項目。如果煙囪高度超過機場凈空要求，項目建設(shè)將被視為不可行，需要考慮重新選擇廠址。
　　 遼寧省朝陽市擬建設(shè)2臺300MW熱電聯(lián)產(chǎn)機組，選址位于朝陽機場凈空范圍內(nèi)。受到機場的凈空高度要求所限，該項目煙囪無法按常規(guī)高度設(shè)計，為了避免項目建設(shè)面臨的重新選址問題，工程設(shè)計擬采用“煙塔合一”的排煙方式，通過冷卻塔排煙以免設(shè)置超過機場凈空要求的煙囪。
　　

2、 煙塔合-技術(shù)雖然在德國已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，但我國地域遼闊，地形及氣象條件遠(yuǎn)比德國復(fù)雜，且我國的大氣環(huán)境影響預(yù)測屬于美國研究體系，其中沒有包含煙塔合-預(yù)測模式，因此，如何就朝陽電廠采用煙塔合-模式進行合理性論證并確定能夠滿足環(huán)境影響小、符合機場凈空要求并經(jīng)濟技術(shù)可行的煙塔高度是一個有待解決的問題。
　　 本文首先搜集了詳細(xì)的朝陽市氣候特征與污染氣象條件資料，就大氣污染與氣象條件之間的關(guān)系進行了分析，為煙塔合-技術(shù)環(huán)境影響評價體系

3、的建立奠定了相應(yīng)基礎(chǔ)。其次，本文引進了德國導(dǎo)則VDI3945/3中推薦的煙塔合-大氣擴散模型AUSTAL2000，通過對冷卻塔煙氣抬升計算模式以及煙塔合-模型中的湍流擴散過程等問題的研究，提出煙塔合-計算的技術(shù)路線，采用AUSTAL2000模型對朝陽熱電廠的冷卻塔煙氣擴散進行模擬，就污染物小時平均濃度，日均濃度、年均濃度及監(jiān)測點位各污染物的小時、日均和年均濃度變化進行預(yù)測，并通過模擬計算得出不同出口速度煙塔和不同高度煙塔排放污染物對空氣