GNSS相對PPP技術(shù)應(yīng)用于近海海面高精確測量.pdf

1、海面高是海洋環(huán)境、物理海洋、地球物理、大地測量等領(lǐng)域的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它提供了豐富的洋流、潮汐、重力場和大地水準(zhǔn)面等信息。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)中，近海海面高是近海資源勘探和開發(fā)、軍港和海岸帶工程、海洋作戰(zhàn)指揮、海洋養(yǎng)殖等建設(shè)和發(fā)展所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。目前，海面高的獲取主要依靠衛(wèi)星測高和驗潮站。衛(wèi)星測高獲得的是星下點(diǎn)處海面高，時空分布較大，且在近海數(shù)據(jù)質(zhì)量不佳。驗潮站技術(shù)只能進(jìn)行單點(diǎn)測量，站點(diǎn)主要沿海岸線分布，也不利于近海海面高模型的確定。船載GN

2、SS技術(shù)是一種新的近海海面高測量方法，其利用相對精密單點(diǎn)定位技術(shù)（PPP），具有操作方便、觀測范圍大、精度高等特點(diǎn)，可有效彌補(bǔ)衛(wèi)星測高和驗潮站測量海面高時存在的時空分布問題。本文應(yīng)用GNSS高精度數(shù)據(jù)處理軟件結(jié)合沿海設(shè)置的基準(zhǔn)站對船載GNSS數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)處理，分析了海面高數(shù)據(jù)改正模型，討論研究了海面高交叉點(diǎn)平差模式及其平差方法，對獲取到的海面高數(shù)據(jù)進(jìn)行了精度評定。本文的主要工作如下：
　　1）研究基于BERNESE的船載GNSS相

3、對PPP技術(shù)的數(shù)據(jù)解算策略及解算流程。討論了相對PPP定位解算過程中誤差改正模型，使用C＃語言編寫坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、濾波、潮汐改正、交叉點(diǎn)求定和交叉點(diǎn)平差程序，完成數(shù)據(jù)的自動處理。
　　2）使用BERNESE軟件對采樣間隔為1s的香港CORS數(shù)據(jù)和采樣間隔為30s的臺灣IGS站點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行中短基線和中長基線的單歷元相對 PPP解算，將解結(jié)果分別與其真值進(jìn)行比較分析，其解算精度均在1cm以內(nèi)。
　　3）通過對基線移動端船載 GNSS數(shù)據(jù)