水泥混凝土路面裂縫的成因分析及防治

1、水泥混凝土路面裂縫的成因分析及防治摘要:本文依實際工程的施工為例，對水泥混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫的原因進行了詳細地分析與探討，找出裂縫的成因，在路基的成型、施工、控制及水泥混凝土的施工工藝、原材料的選擇、配合比的控制等各個方面對預防裂縫提出了相應的預防措施。關(guān)鍵詞:路基沉降水灰比、路面接縫、氣溫變化配合比裂縫防治中圖分類號：TU37文獻標識碼：A文章編號：某廠區(qū)新建道路工程，路面設(shè)計為汽－20和汽－30兩種等級，厚度為240MM與300M

2、M，面層混凝土28d抗彎強度分別為不小于4.5Mpa5.0Mpa寬度分12m、9m、7m三種，路拱為直線型，分單坡、雙坡兩種形式。基層采用二灰砂礫基層（配比為石灰：粉煤灰：砂礫＝8：17：75，厚度:兩層200mm），路基壓實系數(shù)0.93，屬重型標準。面層采用水泥混凝土（普通硅酸鹽水泥），其中石料強度不低于二級，且應有一定級配，砂以中偏粗砂為宜，相應混凝土砂率不大于0.30?；炷撩姘宀捎玫群袷?，依JTGD402002規(guī)范規(guī)定自行劃分板

3、塊，表面構(gòu)造深度為0.6mm，并且以規(guī)范要求設(shè)置縱、橫縫（平縫、脹縫、縮縫），縱縫與脹縫處設(shè)置鋼筋與傳力桿。面層總面積達50000m2共11條道路縱橫交錯，交叉路口較多。施工期間在5月－8月份，采用機械攪拌、機械碾壓。在施工時加強了工序間質(zhì)量控制與管理并對施工工藝在現(xiàn)場實時時行了改使得縱向裂縫較少。形成的原因有：a路基土質(zhì)承載力不足，碾壓壓實度局部未達標或基底水浸b二灰基層集中攪拌不均勻，配合比誤差大或未分層?；鶎咏M成料生石灰粉內(nèi)部有未

4、篩分的石灰大顆粒，且發(fā)生顆粒較集中部位c面層混凝土澆筑遇大風、雨天施工，混凝土振搗不到位d面層壓面晚、切縫時間掌握差e未使用早強型減水劑f養(yǎng)生時間短，通車早g溫度、濕度等幾個方面。2、減少水泥混凝土裂縫的預防措施針對以上分析的原因，力求極大程度減少混凝土裂縫為目的，達到混凝土面層施工能早期預防裂縫產(chǎn)生為最終目標，結(jié)合以往工程實際情況以及裂縫處理的先進方式方法，具體措施及方法如下：2.1保證路基最佳密實度為保證路基有足夠的強度和穩(wěn)定性，就

5、必須把沉降量減小到最小，尤其要避免發(fā)生嚴重的不均勻沉降。為減少填方路基因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土或建筑垃圾，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于95%，從而減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)增加穩(wěn)定性，同時加強最佳含水率的控制手段。2.2提高基層的強度與穩(wěn)定性二灰基層適于水泥混凝土道路基層，石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土路面的基層?；鶎訌姸鹊木鶆蛐约捌秸葘炷撩姘?/p>