水泥混凝土路面裂縫的成因分析及防治

1、水泥混凝土路面裂縫的成因分析及防治摘要:本文依實際工程的施工為例，對水泥混凝土路面產生各種裂縫的原因進行了詳細地分析與探討，找出裂縫的成因，在路基的成型、施工、控制及水泥混凝土的施工工藝、原材料的選擇、配合比的控制等各個方面對預防裂縫提出了相應的預防措施。關鍵詞:路基沉降水灰比、路面接縫、氣溫變化配合比裂縫防治中圖分類號：TU37文獻標識碼：A文章編號：某廠區(qū)新建道路工程，路面設計為汽－20和汽－30兩種等級，厚度為240MM與300M

2、M，面層混凝土28d抗彎強度分別為不小于4.5Mpa5.0Mpa寬度分12m、9m、7m三種，路拱為直線型，分單坡、雙坡兩種形式?；鶎硬捎枚疑暗[基層（配比為石灰：粉煤灰：砂礫＝8：17：75，厚度:兩層200mm），路基壓實系數0.93，屬重型標準。面層采用水泥混凝土（普通硅酸鹽水泥），其中石料強度不低于二級，且應有一定級配，砂以中偏粗砂為宜，相應混凝土砂率不大于0.30?；炷撩姘宀捎玫群袷?，依JTGD402002規(guī)范規(guī)定自行劃分板

3、塊，表面構造深度為0.6mm，并且以規(guī)范要求設置縱、橫縫（平縫、脹縫、縮縫），縱縫與脹縫處設置鋼筋與傳力桿。面層總面積達50000m2共11條道路縱橫交錯，交叉路口較多。施工期間在5月－8月份，采用機械攪拌、機械碾壓。在施工時加強了工序間質量控制與管理并對施工工藝在現場實時時行了改使得縱向裂縫較少。形成的原因有：a路基土質承載力不足，碾壓壓實度局部未達標或基底水浸b二灰基層集中攪拌不均勻，配合比誤差大或未分層。基層組成料生石灰粉內部有未

4、篩分的石灰大顆粒，且發(fā)生顆粒較集中部位c面層混凝土澆筑遇大風、雨天施工，混凝土振搗不到位d面層壓面晚、切縫時間掌握差e未使用早強型減水劑f養(yǎng)生時間短，通車早g溫度、濕度等幾個方面。2、減少水泥混凝土裂縫的預防措施針對以上分析的原因，力求極大程度減少混凝土裂縫為目的，達到混凝土面層施工能早期預防裂縫產生為最終目標，結合以往工程實際情況以及裂縫處理的先進方式方法，具體措施及方法如下：2.1保證路基最佳密實度為保證路基有足夠的強度和穩(wěn)定性，就

5、必須把沉降量減小到最小，尤其要避免發(fā)生嚴重的不均勻沉降。為減少填方路基因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土或建筑垃圾，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于95%，從而減少路基的塑性變形和滲透系數增加穩(wěn)定性，同時加強最佳含水率的控制手段。2.2提高基層的強度與穩(wěn)定性二灰基層適于水泥混凝土道路基層，石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土路面的基層?；鶎訌姸鹊木鶆蛐约捌秸葘炷撩姘?/p>