動載作用下基坑開挖對路堤穩(wěn)定的影響分析.pdf

1、新建橋梁橋墩基坑工程位于鐵路路基保護范圍以內，基坑開挖會對鐵路產生一定的影響，既有鐵路的列車動載加劇了這種不良影響。為了確保鄰近鐵路的安全，在路堤坡腳的基坑開挖過程中，有必要對此類問題進行研究。本文以孫渡特大橋上跨豐洛鐵路橋墩承臺基坑工程為背景，主要做了以下工作：
　　針對孫渡特大橋165＃墩承臺基坑支護工程，在現場調研基礎上取得相關土層和支護結構參數，運用有限元軟件MIDAS NX分析了在列車動載作用下基坑開挖對鄰近鐵路兩側軌道

2、變形、基坑周邊土體位移和支護樁位移規(guī)律，基于鐵路路基變形控制標準得到了在基坑開挖過程中客車限速60km/h和貨車限速40km/h的控制措施可行；通過對比分析不同列車條件（客車60km/h、90km/h、120km/h，貨車40km/h、60km/h、80km/h）和不同支護方式（排樁、樁錨）下在鄰近既有線的基坑開挖過程中不同開挖深度下路堤水平向和豎向的動力響應特征；利用Li預測模型預測分析了不同工況在基坑開挖完成后列車動載對路堤的累積塑