大跨徑預應力混凝土連續(xù)剛構橋梁施工控制研究.pdf

1、隨著我國科學技術和交通事業(yè)的發(fā)展，近幾年預應力混凝土連續(xù)剛構橋以其施工簡便、造價經濟、受力合理、行車舒適等獨特優(yōu)勢得到了廣泛應用。而在預應力混凝土連續(xù)剛構橋懸臂施工過程中，己建成梁段的線形在后期施工中是不可調節(jié)的，因此為了保證大橋的順利合攏及成橋線形滿足設計要求，同時成橋內力控制在設計容許范圍內，必須在橋梁施工過程中進行施工控制工作。
　　懸臂澆筑橋梁的施工監(jiān)控主要包括結構線形和結構應力兩方面的內容，必須進行全面跟蹤控制才能使橋梁

2、施工順利進行，達到設計狀態(tài)。通過建立大橋結構分析模型，選擇合適結構參數識別，充分考慮各種影響因素，經計算監(jiān)測、預測，實現大橋線形和應力的不斷調整和控制，達到了預定的目標。
　　本文以長新高架橋為工程實例，根據大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制的特點，提出了合理的施工控制方案，建立了全面的監(jiān)測系統(tǒng)。運用這一監(jiān)測系統(tǒng)，在施工控制過程中，成功采集了施工過程中結構變位及主要控制斷面截面應力等數據，在此基礎上，對比分析實測值與理論值差異。