中國乘用車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，中國乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅速，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系，但是中國乘用車零部件產(chǎn)業(yè)滯后于整車，對整車自主創(chuàng)新所形成的制約作用已經(jīng)越來越明顯地表現(xiàn)出來，中國乘用車零部件產(chǎn)業(yè)正處在一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型升級的歷史時期。
　　 本文第2章界定了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的內(nèi)涵，重點闡述了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進規(guī)律理論和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論。
　　 第3章分析了中國乘用車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)特點。在中國汽

2、車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程介紹基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模及分布、產(chǎn)業(yè)效益水平、產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)進出口、整車與零部件企業(yè)的關(guān)系等五個方面分析了乘用車零部件的現(xiàn)狀。中國乘用車零部件產(chǎn)業(yè)存在著總體實力較弱，規(guī)模較小，主要產(chǎn)品仍處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，缺乏關(guān)鍵部件的核心技術(shù)，零部件出口技術(shù)附加值低、資源消耗大、缺乏品牌等制約汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題。
　　 第4章從影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的需求因素、供給因素和環(huán)境因素等三大類因素具體分析了對乘用車零部件產(chǎn)業(yè)

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