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文檔簡介
1、1.GB10051.2制造的吊鉤,其危險斷面的磨損量不應(yīng)大于原高度的(A)5%2.起重機械不得使用(B)吊鉤鑄造3.起重機運行軌道頂面或作業(yè)場地地面到取物裝置上升極限位置的垂直距離為(B)起升4.起重機載荷狀態(tài)是表明起重機受載的(B)重量輕重程度5.起重力矩為(B)幅度和相應(yīng)起吊物品重力積6.起重量小,工作級別就?。黄鹬亓看?,工作級別就大。(B)錯誤7.集中驅(qū)動形式的大車運行機構(gòu)只適用于大跨度的橋式起重機上。(B)錯誤8.橋式起重機金屬
2、結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件如主梁等失去整體穩(wěn)定性時應(yīng)報廢。(A)正確9.橋式起重機是橋架型起重機一種。(A)正確10.取物裝置在下極限裝置時,卷筒端部應(yīng)有(B)圈以上的鋼絲繩安全圈。211.司機室位于大車滑線端時,通向司機室的梯子和起臺與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護板(A)正確12.起重機的工作級別可分為(A)個813.新更換的鋼絲繩子應(yīng)與原安裝的鋼絲繩子同類型、同規(guī)格(A)正確14.液壓緩沖器能吸收的撞擊能量比繩簧緩沖器要小,且有較大的反彈力(錯誤)
3、15.液壓緩沖器吸收的撞擊能量(B)較大16.在軌道上露頭工作的起重機應(yīng)設(shè)置大軌器、錨定裝置或鐵鞋。(A)正確17.在有腐蝕性的環(huán)境中工作時,應(yīng)選用(B)鋼絲繩。鍍鉛18.制動摩擦片磨損的厚道超過原厚度的(A)時,應(yīng)更換新的摩擦片。50%19.制動器的制動間隙通常用調(diào)整(B)的大小來實現(xiàn)。工作行程20..滑輪有裂紋或輪緣破損時,滑輪應(yīng)報廢。(A)正確21.滑輪組應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的防護裝置(A)正確22.齒輪減速器在使用中的主機損壞
4、形式是齒輪失效。(A)正確23.股鋼絲繩是起重機常用繩。(A)24.單主梁橋、門式起重機的小車架上應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤。(A)正確25.當鋼絲繩繩經(jīng)d≤16mm時,可用兩個繩卡固定繩端。(B)錯誤26.當鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的(B)時,鋼絲繩應(yīng)報廢。40%27.當繩端或其附近出現(xiàn)段絲時,表明鋼絲繩該部位(A)很大。應(yīng)力28.當有下降深度時,起重機的起升高度與下降深度之和稱(B)起升范圍29.電器火災(zāi)最有效的滅火器材是(A)和干粉滅
5、火器。121130.吊鉤的危險斷面出現(xiàn)磨損溝槽時,應(yīng)補焊后使用。(B)錯誤31.吊鉤開口度比原尺寸增加15%時,吊鉤應(yīng)報廢。(A)正確32.吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生朔性變形時,吊鉤應(yīng)報廢。(A)正確33.鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用,其外表出現(xiàn)可識別的(A)時,該鋼絲繩應(yīng)報廢。顏色34.彈簧緩沖器因碰撞疲勞使彈簧失去彈性時,應(yīng)進行修復再使用。(B)35.鋼絲繩繩芯中含有油脂,當繩受力時起潤滑鋼絲的作用。(A)正確36.高溫環(huán)境下使用的鋼
6、絲繩,常采用(B)鋼絲繩。石棉心37.鋼絲繩直徑減小量達原直徑的(B)時,鋼絲繩應(yīng)報廢。7%38.交互捻鋼絲繩的繩與股的捻向相同。(B)錯誤39.減速器底座或支架的(B)不夠時產(chǎn)生振動現(xiàn)象。剛度72.起重機掃軌板距軌面不應(yīng)大于20~30mm.。(B)錯誤73.起重機上外露的、有傷人可能的傳動零件均應(yīng)設(shè)置(B)防護罩。小車運行機構(gòu)的制動輪及相應(yīng)的制動器安裝在(C)上19橋式起重機“制動器制動力矩不穩(wěn)定”的現(xiàn)象,引起可能原因有(B)。20大
7、車啃軌的原因有很多,而軌道鋪設(shè)質(zhì)量不好,是直接影響大車啃軌的重要原因之一。(A)正確帶有錐形踏面的大車主動輪,錐度的(大端)應(yīng)靠跨中方向安裝,不得裝反。21帶有錐形踏面的大車主動輪,錐度的(A)應(yīng)靠跨中方向安裝,不得裝反。22單主梁門式起重機和裝卸橋門架當跨度S>26m時,其跨度S的最大允許偏差(D)mm.1023單主梁門式起重機和裝卸橋門架當跨度S≤26m時,其跨度S的最大允許偏差為(B)mm.824當起重機的跨度大于10M時,起重機
8、軌道跨度的最大偏差不應(yīng)超過(D15)mm。25當起重機軌道跨度小于或等于10M時,起重機軌道跨度的允許最大偏差為(B3)mm。26當使用鉆、磨、切割、澆注巴氏合金、焊接、用化學品或溶劑,以及空氣中含有塵屑較多的地方工作時,必須帶上規(guī)定的(B護目鏡C口罩)27電動單梁懸掛起重機架設(shè)到軌道上以后,其車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙宜為(B3~5)mm28電動葫蘆雙橋起重機主梁上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部(BS10)范圍內(nèi)29吊運物品
9、時,為保證吊運過程中物體的穩(wěn)定性,應(yīng)使(C吊鉤吊點與被吊物重心在同一鉛垂面上)30橋式起重機制動器制動瓦襯發(fā)生焦味,冒煙,瓦襯迅速磨損的現(xiàn)象,引起的可能原因有(A)制動瓦寸與制動輪間隙不均勻,在機構(gòu)運行時,瓦寸仍在在制動輪上,摩擦生熱冒煙;D制動輪工作表面粗糙;31吊裝軌道前,應(yīng)確定軌道的安裝(D基準線)32調(diào)整起重機的制動器,應(yīng)為額定負荷的(C1.25)倍,在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象33定滑輪能改變力的方向(B不能)省力34對大型特殊復雜的
10、起重設(shè)備吊裝應(yīng)制定完善的(C吊裝方案)35發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)立即切斷(D總)電源36作用在物體上某一點的兩個力(A可以)合成一個力37靜負荷試運作的目的是檢驗起重機各工作機構(gòu)及制動器的工作性能(A正確)38卷場機卷筒至最近的導向滑車的距離應(yīng)大于卷揚機卷筒長度的20倍,以便保證鋼絲繩在卷筒上的排列整齊。(A正確)卷揚機上余留的鋼絲繩不得少于2圈(錯誤)39看基礎(chǔ)平面圖時要了解設(shè)備基礎(chǔ)標高,尺寸地腳螺栓位置數(shù)量以及尺寸距離(A正確)40空負荷動負
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