低速?zèng)_擊荷載下低碳鋼的損傷本構(gòu)模型研究.pdf

1、鋼結(jié)構(gòu)建筑被稱為“綠色建筑”，受到眾多房地產(chǎn)開發(fā)商的青睞，并憑借自身獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于各種建筑中。鋼結(jié)構(gòu)在服役過程中會(huì)遭受車輛、船舶或者其他動(dòng)力荷載的撞擊，鋼結(jié)構(gòu)建筑受到撞擊時(shí)會(huì)產(chǎn)生不可恢復(fù)的損傷。國內(nèi)外關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)受沖擊性能以及鋼材損傷本構(gòu)模型的研究有很多，但關(guān)于沖擊荷載和損傷對(duì)鋼結(jié)構(gòu)共同影響的研究卻很少，因此沖擊荷載下鋼材的損傷本構(gòu)模型還需進(jìn)一步研究。
　　本文對(duì)低速?zèng)_擊荷載下低碳鋼的損傷本構(gòu)模型進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括以下幾

2、點(diǎn)：
　　(1)根據(jù)連續(xù)介質(zhì)損傷力學(xué)理論、Lemaitre應(yīng)變等價(jià)原理、Von Mises屈服準(zhǔn)則、各向同性損傷理論等理論給出了靜力荷載下低碳鋼達(dá)到極限強(qiáng)度后的損傷本構(gòu)模型。修正了原始的Cowper-Symonds模型，給出了沖擊荷載下同時(shí)考慮損傷與應(yīng)變率效應(yīng)的Cowper-Symonds模型。進(jìn)行了鋼材靜力拉伸試驗(yàn)和動(dòng)力材性試驗(yàn)，將模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證本文給出模型的正確性，并用文獻(xiàn)中的數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性

3、。結(jié)果表明：本文給出模型的計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果較為接近，因此給出的模型是可行的。
　　(2)進(jìn)行了圓管的抗沖擊試驗(yàn)，為驗(yàn)證本文給出的損傷本構(gòu)模型是否可以應(yīng)用在構(gòu)件有限元模型中提供了試驗(yàn)依據(jù)。并對(duì)試驗(yàn)得到的抗沖擊性能指標(biāo)進(jìn)行了分析。
　　(3)運(yùn)用ABAQUS有限元軟件分別建立了圓鋼管在不考慮損傷與考慮損傷狀態(tài)下的有限元模型，并對(duì)比分析了不同狀態(tài)下的有限元模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果。結(jié)果表明：考慮損傷的有限元模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果更接近，本