2017深圳城市大數(shù)據(jù)活躍報(bào)告-30頁(yè)

1、“地鐵1公里”是DT財(cái)經(jīng)重點(diǎn)推出的大數(shù)據(jù)研究。154年前全世界第一條地鐵線路在倫敦正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，地鐵越來(lái)越不僅限于扮演公共交通工具的角色。作為人流匯聚的“泉眼”，地鐵站點(diǎn)正在成為觀察大城市發(fā)展的重要坐標(biāo)。越來(lái)越多的人聚集到地鐵路網(wǎng)密集的大城市。我們相信，基于數(shù)據(jù)分析的一些新嘗試，可以幫助重新認(rèn)識(shí)一座城市的布局，重現(xiàn)城市變遷擴(kuò)張的路徑，理解人們?cè)谔囟〞r(shí)空下的行為軌跡，評(píng)估正在各個(gè)區(qū)域發(fā)生的變化?！暗罔F1公里”項(xiàng)目正是在這樣的背景下誕生

2、的。我們以地鐵站點(diǎn)的中心位置為坐標(biāo)，向外延展一定距離作為地鐵周邊的輻射圈。通過(guò)采集圈內(nèi)多樣化的指標(biāo)，分析其功能傾向、業(yè)態(tài)發(fā)展和人群活躍情況。我們希望，在幫助個(gè)體更好地了解城市的同時(shí)，為觀察城市的商業(yè)格局和人群的生存空間建立新的視角，為各類(lèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)提供和地理位置相關(guān)的投資、運(yùn)營(yíng)、選址、規(guī)劃等決策信息。在深圳專題后，我們將陸續(xù)推出上海、北京、杭州等城市的專題。我們將為每個(gè)城市撰寫(xiě)數(shù)據(jù)分析報(bào)告，同時(shí)配合推出交互的可視化頁(yè)面。前言版權(quán)聲明：未經(jīng)

3、書(shū)面許可，任何機(jī)構(gòu)及個(gè)人不得以任何形式復(fù)制、轉(zhuǎn)載、重制、修改、展示或使用本報(bào)告上的任何內(nèi)容。如需全文轉(zhuǎn)載，請(qǐng)聯(lián)系dtcj@或添加DT君個(gè)人微信號(hào)（dtcaijing002）獲取授權(quán)，并需注明來(lái)源：“DT財(cái)經(jīng)”。編輯：葉慧玨yehuijue@作者：唐也欽tangyeqin@王越wangyue@設(shè)計(jì)：鄒磊趙蕓前端：虞路易技術(shù)支持：馬振凱趙瑋雯楊聞新:metrocity.shenzhen（中文）:metrocity.shenzhenen（En