農(nóng)用運輸車加載減速煙度

1、農(nóng)用運輸車加載減速煙度農(nóng)用運輸車加載減速煙度排放限值及測量方法排放限值及測量方法LimitsLimitsmeasurementmeasurementmethodsmethodsffexhaustexhaustsmokesmokeunderunderlugdownlugdowntesttestfromfromagriculturalagriculturalvehiclesvehiclesDBDB1118320031118320032003

2、0215發(fā)布20030301實施北京市環(huán)境保護局發(fā)布發(fā)布北京市技術監(jiān)督局前言為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，控制機動車排氣污染，改善北京市大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第七條的規(guī)定，制定本標準。本標準規(guī)定了農(nóng)用運輸車加載減速煙度排放限值和測量方法，用于在用農(nóng)用運輸車的排氣煙度檢測。本標準檢測方法參照柴油車加載減速煙度排放標準（DB111212000）、香港環(huán)保署的柴油車加載減速煙

3、度排放法規(guī)(CAP.374中77F(1)(a)部分2000年6月修訂版)制定。本標準的限值在實施后將根據(jù)實測數(shù)據(jù)定期進行修訂。本標準的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D都是標準的附錄。附錄A、附錄B為規(guī)范性附錄，附錄C和附錄D為資料性附錄。本標準由北京市環(huán)境保護局提出。本標準起草單位：北京市汽車研究所。指在進行本標準規(guī)定的測試中，加速踏板處于全開位置時實際測量到的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。3.5最大輪邊功率（MaxHP）指在本標準規(guī)定的功率掃描過程中得到

4、的實際測量的最大輪邊功率。3.6最大輪邊功率時轉(zhuǎn)鼓線速度（VelMaxHP）指在本標準規(guī)定的功率掃描過程中得到的實際最大輪邊功率點的轉(zhuǎn)鼓線速度。3.7光吸收系數(shù)K表示光束被單位長度的排煙衰減的一個系數(shù)它是單位容積的微粒數(shù)n微粒的平均投影面積a和微粒的消光系數(shù)Q三者的乘積。4限值及判定方法限值及判定方法4.1煙度排放限值及發(fā)動機性能要求4.1.1煙度排放限值4.1.1.1對于裝用多缸發(fā)動機的農(nóng)用運輸車輛，在三個工況點測得的任何一個工況點的

5、K（光吸收系數(shù)）或煙度值的有效平均值均不得超過2.13m1或相當?shù)?0HSU（Hartridge煙度單位），三個工況點分別是100%VelMaxHP點、90%VelMaxHP點和80%VelMaxHP點。4.1.1.2對于裝用單缸發(fā)動機的農(nóng)用運輸車輛，在兩個工況點測得的任何一個工況點的K（光吸收系數(shù)）或煙度值的有效平均值均不得超過2.44m1或相當?shù)?5HSU（Hartridge煙度單位），兩個工況點分別是100%VelMaxHP點、9

6、0%VelMaxHP點。車型分類K(m1)HSU(%)裝用多缸發(fā)動機的農(nóng)用運輸車輛2.1360裝用單缸發(fā)動機的農(nóng)用運輸車輛2.44654.1.2發(fā)動機性能要求在功率掃描過程中測得的實際最大輪邊功率值不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動機額定功率值的50%。4.2判定方法如果車輛的測試結(jié)果不能滿足4.1條的規(guī)定則該車被判定為不合格；如果由于車況太差，在按附錄A進行排放測試預檢查時發(fā)現(xiàn)不適合進行加載減速法試驗，則該車被判定為不適合進行檢測。若在試驗過程