TL1715CDS型低速載貨汽車性能研究與結構分析.pdf

1、TL1715CDS型低速載貨汽車性能研究與結構分析摘要隨著我國農村經濟發(fā)展和改革開放的深入，適用于農村的低速農用汽車研制與開發(fā)受到了普遍地重視，并且得到中央和地方政府的大力支持，得到了快速發(fā)展。事實證明低速載貨汽車—農用運輸車輛適宜農村等地區(qū)的經濟發(fā)展水平，對促進農村經濟的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。然而，我國農用汽車正在面臨來自國外和國內汽車行業(yè)的雙重沖擊。從農村的運輸實際情況來看，急需一種附著好、驅動力大、越野性能強的低速運輸車輛。本文研究

2、是結合沈陽天菱機械有限責任公司TL1715CDS(即長頭自卸四輪驅動)型低速載貨汽車開發(fā)項目進行的。論文對TL1715CDS型低速載貨汽車的整車性能及其傳動系設計中的問題進行了研究、探討，對關鍵部件進行結構分析和相關設計，解決了本車研發(fā)中遇到的某些具體問題，為進一步開展低速載貨汽車及相關車輛的研究和設計工作提供了參考，具有現(xiàn)實的指導和借鑒作用。 本文主要研究內容及其結論如下：1.進行了TL1715CDS型低速載貨汽車的總體設計與

3、分析，它是本車設計工作中重要的一環(huán)，對運輸車的質量和性能有著重要的影響。其中主要包括四輪驅動低速載貨自卸汽車型式的選擇、主要參數(shù)的選擇、發(fā)動機的選擇、車身型式的設計、車架的設計、輪胎的選擇和整車的總體布置等，并且詳細闡述了主要參數(shù)的確定，如質量參數(shù)、結構參數(shù)及性能參數(shù)等。 2.按照TL1715CDS型低速載貨汽車總體設計的要求，對本車傳動系進行了分析研究，分析了TL1715CDS型低速載貨汽車的動力性，主要包括傳動系的結構、主要

4、參數(shù)、各檔傳動比、理論行駛速度和驅動輪切線牽引力。對整車在各種不同的工況下動力性進行了計算分析，評價了該車發(fā)動機與傳動系匹配中存在的優(yōu)點，在滿足動力性及環(huán)保要求等方面都極為重要。 3.運用CAD等計算機技術、虛擬樣機技術等，針對車輛設計開發(fā)的實際問題，以自卸汽車基本設計規(guī)范為基礎，使用軟件Pro/Engineer作為設計工具，對本車的主要部件進行仿真和優(yōu)化設計，應用虛擬樣機技術對舉升機構在設計開發(fā)過程中的主要方面進行了探討，包括