朔黃重載鐵路列車運行調整的模型與方法研究.pdf

1、重載列車一般情況下都是按照計劃運行圖行車，但是在實際運行過程中，難免會遇到一些突發(fā)情況的影響，比如說線路故障、臨時施工、機車車頂故障、臨時加開列車、惡劣天氣等，由于重載鐵路的特殊性，這些情況尤為突出，直接結果就是造成列車不能按照計劃運行圖行車，甚至對全線運營產生嚴重的影響。因此，針對重載鐵路，研究特定場景下的列車運行調整模型與方法就具有重要的理論和實際意義。
　　本文首先對常見的重載鐵路行車影響因素進行分析，在此基礎上，根據重載鐵

2、路的特點，總結出幾種典型的列車運行調整場景;分析重載鐵路的列車調整原則，并總結出常見的列車運行調整措施，形成了重載鐵路的列車運行調整策略;由此提出了重載鐵路不同調整場景下的調整策略。其次，根據調整場景和調整策略的特點，建立了三種不同的調整優(yōu)化模型，分別是普通調整模型、列車合并調整模型和加開列車調整模型。三種模型各有側重點，旨在適應不同的調整場景，實現不同的調度措施，如普通調整模型適用于對行車影響不大的場景，通過采取調整區(qū)間運行時分、停站