版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、收稿日期:20180715;修訂日期:20180801?;痦?xiàng)目:國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃(2016YFB05020042017YFC0821102);北京市科技計(jì)劃項(xiàng)目(Z171100000517006)作者簡介:葛寶爽(1993—),男,博士研究生,主要從事自適應(yīng)濾波及組合導(dǎo)航方面的研究。Email:gebaoshuang@buaa.《導(dǎo)航定位與授時(shí)》稿件格式模板《導(dǎo)航定位與授時(shí)》稿件格式模板增廣誤差模型算法在目標(biāo)跟蹤中的應(yīng)用(題名:三號黑
2、體居中,20漢字之內(nèi),也不應(yīng)出現(xiàn)非共知共用的縮略語、符號和代號等。)葛寶爽1,張海1,王湘萍2(作者姓名,五號楷體)(1.北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院,北京100083;2.北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司,北京100161)(作者單位,五號楷體)摘要:針對目標(biāo)機(jī)動(dòng)運(yùn)行過程中,濾波模型與機(jī)動(dòng)狀態(tài)模型失配問題,提出了一種新的增廣狀態(tài)誤差濾波模型。不同于現(xiàn)有增廣方案,該模型從模型失配所致狀態(tài)濾波誤差的角度出發(fā),將狀態(tài)估計(jì)誤差增廣
3、為一狀態(tài)量,通過濾波估計(jì)后用其校正原狀態(tài)量。算法分析表明該增廣濾波模型具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)多重漸消因子的等效特性,增強(qiáng)了對目標(biāo)的跟蹤能力。基于該增廣狀態(tài)誤差濾波模型,給出了濾波算法設(shè)計(jì)并進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于該模型的濾波算法在對機(jī)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤時(shí)具有更強(qiáng)的魯棒性。(摘要:五號,楷體,通欄。注:摘要采用報(bào)道性文摘,應(yīng)擁有與論文同等量的主要信息,中英文摘要均須包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四要素,突出工作創(chuàng)新性。一律采用第三人稱表述,
4、不要出現(xiàn)“本文”、“作者”等作為主語。一般以200300字左右為宜。)關(guān)鍵詞:增廣誤差模型;目標(biāo)跟蹤;模型失配;卡爾曼濾波(關(guān)鍵詞:五號,楷體,通欄。應(yīng)給出38個(gè)關(guān)鍵詞)中圖分類號:TP701(查閱網(wǎng)站中國圖書館圖書分類法)AugmentedBiasModelAlgithmwithApplicationtoTargetTracking(英文題名:三號TimesNewRoman居中。首字母和縮寫單詞大寫,其他小寫。)GEBaoshuang
5、1ZHANGHai1WANGXiangping2(姓氏的全部字母大寫,復(fù)姓連寫,名字的首字母大寫,雙名中間加連字符)(1.SchoolofAutomationScienceElectricalEngineeringBeihangUniversity,Beijing100083,China;2.BeijingPublicTransptCpation,Beijing100161,China)Abstract:Anewaugmentedbia
6、smodelisputfwardfthetargettrackingregardingtheproblemsofmismatchesbetweenfilteringmodelmaneuveringstatemodelduringthecourseoftargetmaneuvering.Unlikethecurrentaugmentedmodelstheproposedmodelanalyzingthefilteringresultbro
7、ughtbymodelmismatchesconsidersthestateerrasanaugmentedstatevect.Thenthestateerrisestimatedtocrecttheiginalstate.Theanalysisoftheproposedaugmentedmodelalgithmshowsthatthefiltercontainstheequivalentadaptivemultiplefadingfa
8、ctswhichenhancesthetrackingability.Thefilterisdesignedfaugmentedbiasmodelamathematicalsimulationiscarriedout.Thesimulationresultsshowthatthefilteringalgithmbasedonthismodelhasstrongrobustnesswhentrackingmaneuveringtarget
9、s.(英文摘要:能準(zhǔn)確譯出中文摘要最佳,也可適當(dāng)擴(kuò)充一些重要信息,原則上中文摘要編寫的注意事項(xiàng)都適用于英文摘要,但還應(yīng)遵循英語的表達(dá)方式和語言規(guī)范,不可逐詞逐句硬性翻譯。所做的工作使用一般過去時(shí)加被動(dòng)語態(tài),結(jié)論用一般現(xiàn)在時(shí)。摘要中勿出現(xiàn)文獻(xiàn)號。)型失配的問題。不同于以上增廣方案試圖通過對目標(biāo)加速度的估計(jì)或建模來減小由于模型失配所引起的濾波誤差。本文從狀態(tài)估計(jì)誤差角度考察了模型失配的影響,并將其直接增廣為一狀態(tài)量,增廣后的運(yùn)動(dòng)模型在濾波過
10、程中具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)遺忘因子的等效特性,增強(qiáng)了對目標(biāo)的跟蹤性能。1KalmanKalman濾波模型失配濾波模型失配1.1標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)KalmanKalman濾波濾波設(shè)線性系統(tǒng)的離散狀態(tài)模型為(1)111kkkkkkkkkXXWZHX????????v式中,Xk為狀態(tài)量,?kk1為狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣,Zk為量測量,Hk為量測矩陣。Wk1為過程噪聲,vk為量測噪聲,且有(2)????0v0vvv0TkkjkkjTkkjkkjTkjEWEWWQEEREW
11、???????????????????式中,E[]為均值算子,?kj為Kronecker?函數(shù)。SKF算法實(shí)現(xiàn)過程如下:初始化(3)??????0000000???TXEXPEXXXX??????????時(shí)間更新(4)1111111??kkkkkTkkkkkkkkXXPPQ?????????????濾波增益(5)??111TTkkkkkkkkKPHHPHR?????量測更新(6)????111???kkkkkkkkkkkkkPIKHPX
12、XKZHX????????1.2模型失配誤差模型模型失配誤差模型在SKF中,當(dāng)濾波模型與實(shí)際模型不完全一致時(shí),會(huì)導(dǎo)致濾波中的各狀態(tài)量與實(shí)際狀態(tài)量間隱含存在著一微小偏移量εk,該微小偏移量是由模型失配所引起的。為了能夠得到更加準(zhǔn)確的濾波估計(jì)值,對式(1)所述系統(tǒng)模型進(jìn)行重新建模??紤]模型失配誤差εk,系統(tǒng)狀態(tài)模型為(7)111kkkkkkXXW????????對式(7)移項(xiàng)變形可得(8)111kkkkkXXW???????式中,。kkkX
13、X????由式(8)可得(9)??111111111111kkkkkkkkkkkkkkkkkXXWXWXW?????????????????????????????將式(9)改寫為矩陣形式(10)11111kkkkkkkkXXW??????????????????????模型誤差εk通常與狀態(tài)相關(guān),其真實(shí)傳播特性通常十分復(fù)雜,更一般的誤差模型形式為[14](11)??11kkkgX??????式(11)在實(shí)際運(yùn)用中很不方便,由于εk在短
14、時(shí)間內(nèi)變化比較微弱,可將式(11)簡化為隨機(jī)游走過程將其建模如下(12)11kkkN??????式中,Nk1為零均值高斯白噪聲。εk在較短時(shí)間間隔內(nèi)可近似為常值,故其方差強(qiáng)度很小,且與過程噪聲相互獨(dú)立,即,??0kEN?,。TkjkkjENNQ???????0TkjEWN?????從式(9)或式(10)可以看出模型誤差是通過狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣從上一時(shí)刻傳遞到當(dāng)前時(shí)刻并作用到當(dāng)前各狀態(tài)量中的,狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣表明了各狀態(tài)量間的傳遞相互關(guān)系。2增廣誤
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 導(dǎo)航定位與授時(shí)稿件格式模板
- 稿件格式模板
- GPS定位導(dǎo)航和授時(shí)產(chǎn)品的開發(fā).pdf
- 天文研究與技術(shù)稿件加工格式
- 北斗授時(shí)導(dǎo)航發(fā)展急速,仍需相扶相持
- 人文地理稿件格式要求
- 人文地理稿件格式要求
- 蘭臺世界稿件格式要求
- 人文地理稿件格式要求
- 北斗授時(shí)導(dǎo)航發(fā)展急速,仍需相扶相持170503
- 金融監(jiān)管研究稿件格式規(guī)范
- 《金融監(jiān)管研究》稿件格式規(guī)范
- 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)授時(shí)性能評估研究.pdf
- 北斗授時(shí)定位設(shè)置共享單車“電子圍欄”
- 下面為所投稿件的格式要求
- 海外英語稿件模板及要求
- 《教育信息技術(shù)》雜志論文稿件要求與范文格式
- 雷達(dá)定位與導(dǎo)航習(xí)題及答案
- 伽利略與wcdma組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)定位算法研究
- 現(xiàn)代外語稿件的體例與格式2018新版
評論
0/150
提交評論