國(guó)內(nèi)外海事氣象保障服務(wù)之比較研究.pdf

1、近幾年來(lái)，我國(guó)氣象災(zāi)害頻繁發(fā)生，因惡劣天氣引發(fā)的海上交通事故不容小覷，隨著船舶日趨大型化，船舶數(shù)量的不斷增加，嚴(yán)重影響海洋生態(tài)環(huán)境和海上安全作業(yè)。面對(duì)復(fù)雜的通航環(huán)境，海事氣象保障服務(wù)不可或缺。雖然我國(guó)海洋氣象事業(yè)已取得了一定進(jìn)展，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率也在逐步提高，但沿海仍有事故不斷發(fā)生。因此，進(jìn)一步提高我國(guó)海事氣象保障服務(wù)水平，對(duì)減少惡劣天氣引發(fā)的海難事故，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和提高效益意義重大。
　　本文對(duì)近年來(lái)中國(guó)近海惡劣天氣引起船舶事故進(jìn)行了調(diào)查

2、和統(tǒng)計(jì)，結(jié)果表明大風(fēng)浪是對(duì)船舶安全影響最大的因素。通過(guò)資料匯總和圖表分析法，綜合分析了水文氣象條件對(duì)航行安全的影響，得出了易發(fā)生事故的船舶種類、船舶噸位、季節(jié)和海區(qū)分布情況，以此作為改進(jìn)海事氣象保障服務(wù)的依據(jù)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)海事氣象保障服務(wù)產(chǎn)品的研究，包括中央氣象臺(tái)、國(guó)家海洋局的國(guó)家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心、各省市專業(yè)氣象臺(tái)以及黃渤海海洋氣象信息共享網(wǎng)，探究其存在的主要問(wèn)題，了解國(guó)內(nèi)海事氣象保障服務(wù)的潛在需求情況;以歐洲MeteoGroup和日本的

3、WNI為例，對(duì)網(wǎng)站相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析，得到國(guó)外海事氣象保障服務(wù)產(chǎn)品的特點(diǎn)及趨勢(shì)。從形式、內(nèi)容、技術(shù)、理論四個(gè)方面對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外海事氣象保障服務(wù)狀況，指出國(guó)內(nèi)氣象保障產(chǎn)品的精細(xì)化程度不夠、缺乏深度開(kāi)發(fā)等不足之處。
　　針對(duì)事故分析結(jié)果和國(guó)內(nèi)氣象保障的不足，提出包括海事氣象評(píng)估范圍需要擴(kuò)展，延長(zhǎng)預(yù)報(bào)時(shí)效，豐富產(chǎn)品種類，以及做好漁船相關(guān)氣象保障服務(wù)等建議。這些建議為今后更好地開(kāi)展海事氣象保障服務(wù)工作，以及為船舶安全管理和船舶氣象保障研究提