用于開關磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)的多電平功率變換器拓撲及控制研究.pdf

1、眾所周知，電動汽車會大大降低對環(huán)境的污染等諸多優(yōu)點，是未來日常出行替代燃油汽車的最佳選擇。開關磁阻電機具有容錯能力強、轉(zhuǎn)速高、價格低廉、轉(zhuǎn)子無繞組耐高溫等優(yōu)點，很適合電動車的應用場合。而開關磁阻電機現(xiàn)有的驅(qū)動變換器不能很好的滿足各種工況，例如在高轉(zhuǎn)速下，出于拓寬恒轉(zhuǎn)矩區(qū)等目的，希望可以提升電壓;而在低速下，出于降低開關頻率，從而降低開關損耗等目的，希望降低電壓。而現(xiàn)有功率變換器，如最常用的非對稱橋式變換器，其相電壓始終被電源電壓所限制，

2、不能適應不同電平需求。本文通過分析傳統(tǒng)非對稱橋式變換器優(yōu)缺點，進而對比了幾種改進的功率變換器拓撲結(jié)構(gòu)，最后針對純電動汽車、混合電動汽車提出了幾種優(yōu)化的驅(qū)動功率變換器拓撲及控制方案。如針對純電動汽車，提出帶開關電容的新型功率變換器拓撲，通過兩個電容的串并聯(lián)來實現(xiàn)改變勵磁電壓，提升退磁電壓的目的。另外提出了采用三相I字型三電平逆變器來驅(qū)動三相開關磁阻電機的硬件連接方案，大大增加了控制自由度，有利于降低轉(zhuǎn)矩脈動。針對混合動力應用場合，本文提出