公路建設(shè)中應(yīng)重視水文工程地質(zhì)條件

1、1公路建設(shè)中應(yīng)重視水文工程地質(zhì)條件摘要：水文工程地質(zhì)條件是公路建設(shè)中不可忽視的一部分，它們是公路合理設(shè)計(jì)和有效施工的基礎(chǔ)，同時(shí)也是保證公路質(zhì)量的不可忽略的細(xì)節(jié)。勘測查明公路地段的細(xì)節(jié)，尤為關(guān)注水文條件，探討出一套能改善公路建設(shè)中由水文地質(zhì)不良條件引起的問題策略，是工路建設(shè)中一個(gè)熱點(diǎn)。關(guān)鍵詞：公路；水文工程；地質(zhì)條件中圖分類號：[TU42]文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：隨著我國公路大規(guī)模的興建，道路建設(shè)質(zhì)量越來越得到重視，因?yàn)樗ＷC交通運(yùn)輸暢通

2、和聯(lián)系，對促進(jìn)尤其以公路為主的正在發(fā)展的城市的經(jīng)濟(jì)起著極大的作用。水文工程地質(zhì)條件作為公路建設(shè)的一部分，在勘測與施工過程中是不容忽視的條件，因此，很有必要對這個(gè)問題借用幾個(gè)案例展開討論。1常見問題的浮現(xiàn)近幾年來，尤其是一些不發(fā)達(dá)的中小城市，主要是以公路作為交通運(yùn)輸紐帶，在大力興建的公路中，忽略水文地理特點(diǎn)，沒有充分考慮地形條件，結(jié)果導(dǎo)致了公路還沒完全竣工或者建好后沒多久就受到了不同程度的損壞。不僅如此，為了重新對公路進(jìn)行設(shè)計(jì)修改，不得不

3、耽誤了工期，而且還加大了成本的投入，耗費(fèi)不必要的人力和物力；造成后果3邊坡進(jìn)行勘測和做具體的穩(wěn)定性分析，貿(mào)然動工，結(jié)果導(dǎo)致了問題的發(fā)生。1.4某市境內(nèi)有公路段，常常有積水，由于地下水滲出的緣故，結(jié)果一年到頭都是積水的坑洼（其實(shí)這種現(xiàn)象目前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路更為明顯）。這樣給公路維修保養(yǎng)和交通運(yùn)行都有較大的阻礙，車輛行駛時(shí)和很容易陷入泥淖中，導(dǎo)致交通阻塞，路面滑又容易出現(xiàn)行人滑到或車輛翻到的交通事故。該路段處理不好的原因，是由于沒有把握該地段地質(zhì)

4、情況，沒弄清該路段位置正處于片麻巖埡口的特殊位置，正好是地表水以及地下水二者通道流經(jīng)途徑，而施工人員在埡口的位置挖掘了3米，結(jié)果導(dǎo)致地下水滲到路面，又沒法流通，所以積水成患。1.5目前，在許多地方，為了節(jié)省工程量，公路維修改造都很少會進(jìn)行再次對水文地質(zhì)條件的勘測，而在新建公路中，最容易出現(xiàn)的問題是路基的地質(zhì)勘測分析。在沒有做路基勘測分析情況下，公路很容易就會被建在軟泥松土層，而且沒有考慮地下疏水結(jié)構(gòu)，使水分難以排出，結(jié)果導(dǎo)致公路路面下沉