噪聲監(jiān)測試題集

1、噪聲監(jiān)測噪聲監(jiān)測一、填空題1、建設(shè)項目的噪聲污染防治設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、施工、_投產(chǎn)使用。2、城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測，測量儀器為2型及2型以上的積分平均聲級計或環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀器。3、城市道路交通噪聲測量，測點應(yīng)選在主要交通干道兩路口之間，道路邊_人行道_____上，離____車行道路沿__20cm處，此處離路口應(yīng)大于_50_____m，主要交通干道是指城市規(guī)劃部門劃定的主、次交通干線。4、噪聲測量應(yīng)在__無雨、無雪____天氣

2、條件下進行，風力_大于5米秒時停止測量。5、設(shè)備噪聲測量一般在設(shè)備外1m包絡(luò)線上，在設(shè)備四周區(qū)測量點，特殊發(fā)聲部位及操作部位應(yīng)專門布點測量，以及測點噪聲均值表征設(shè)備噪聲，各側(cè)點聲級值相差5dB(A)以內(nèi)用___算數(shù)平均值___表示，聲級值相差大于5dB(A)時用__能量平均值____表示。氣流噪聲監(jiān)測，如進出風口等，測點應(yīng)取__風口軸向45度____方向。6、建筑施工場界噪聲限值分土石方、_打樁_____、__結(jié)構(gòu)____、_裝修___

3、__四個施工階段。7、綠化林帶并不是有效的聲屏障。密集的林帶對寬帶噪聲典型的附加衰減量是每10m衰減__12____dB(A)取值的大小與樹種、林帶結(jié)構(gòu)和密度等因素有關(guān)。密集的綠化帶對噪聲的最大附加衰減量一般不超過___10___dB(A)。8、聲級校準器發(fā)出_1000_____Hz__94___dB(A)的恒定聲壓。9、用94dB(A)的聲級校準器校準配有12英寸傳聲器的積分聲級計時，儀器應(yīng)該指示____93.8__dB(A)如不是，

4、應(yīng)用小起子調(diào)節(jié)校準器電位器。如果聲級校準器不是94dB(A)則按聲級校準器的__校準聲壓級____減去__0.2____作為校準值。10、《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》中測點應(yīng)選擇在鐵路邊界高于地面___1.2___m，距離反射面不小于___1.0___m處。11、若廠界與居民住宅相連，廠界噪聲無法測量，或住宅與噪聲源樓層相連受樓內(nèi)噪聲或固體傳聲影響時，可在室內(nèi)測量，測點應(yīng)設(shè)在__室內(nèi)中央____，__開____窗，室內(nèi)標準限值應(yīng)比標

5、準值__嚴10db____。12、聲級計校準方式可分為__聲____校準和__電____校準兩種；當兩種校準方式校準結(jié)果不吻合時，以___聲____校準結(jié)果為準。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ8、測量噪聲時，若測量值與背景值差值為5dB(A)時，則測量值要修正___B___dB(A)。A.1B.2C.3D.49、工業(yè)噪聲測量前后，應(yīng)進行儀器校準，靈敏度相差不得大于___A___dB(A)，否則測量無效。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

6、10、施工場地進行到結(jié)構(gòu)階段時晝間噪聲限值為__C____dB(A)。A.75B.85C.70D.6511、交通噪聲測量點，應(yīng)離交叉路口___C___距離。A.20mB.大于20mC.大于50mD.大于100m12、一般來說，噪聲在夜間比白天更吵人，因此在計算晝夜等效聲級時，要將夜間等效聲級加____B__計算。A.5dB(A)B.10dB(A)C.15dB(A)D.不加13、將各路段的交通噪聲級按照路段__B____加權(quán)算術(shù)平均的方法

7、，來計算全市的道路交通噪聲平均值作為評價值。A.面積B.長度C.寬度D.四類區(qū)面積14、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》規(guī)定區(qū)劃圖中淺藍色表示___B___。A.1類標準適用區(qū)域B.2類標準適用區(qū)域C.3類標準適用區(qū)域D.4類標準適用區(qū)域15、大工業(yè)區(qū)中的生活小區(qū)，從工業(yè)區(qū)中劃出，根據(jù)其與生產(chǎn)現(xiàn)場的距離和環(huán)境噪聲污染狀況，定為__A___。A.2類或1類標準適用區(qū)域B.2類標準適用區(qū)域C.3類標準適用區(qū)、16、測量車內(nèi)噪聲時，若車