2019年大學(xué)生實踐調(diào)查報告

1、2019年大學(xué)生實踐調(diào)查報告范文匯編小編給大家介紹2019大學(xué)生實踐調(diào)查報告，希望能對大家有所幫助。2019大學(xué)生實踐調(diào)查報告(1)2019年1月25號，xxxx大學(xué)控制學(xué)院深入社會調(diào)研團隊1號小分隊在以xxxx廣場為中心的一定范圍內(nèi)分別對路人、專車司機和出租車司機進(jìn)行了采訪調(diào)查，旨在調(diào)查專車與出租車的矛盾關(guān)系及公眾的偏好?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告于下。專車采訪在對專車司機的采訪中，我們了解到，他們之中有一部分人并不是全職做司機，

2、只是在業(yè)余的時候接單。另外，之所以專車可以在公共交通這塊大蛋糕中分得一塊，有一下幾個方面：1.很大程度是因為出租車牌照的壟斷，為了從業(yè)人員利益，使得出租車市場處于一個不飽和狀態(tài)，讓滴滴等公司鉆了空子。2.專車出現(xiàn)的另一個因素是之前的的黑車，由于黑車一直受法律約束，滴滴等軟件的出現(xiàn)在一定程度上相當(dāng)于將黑車收編，讓一些司機拜托了法律的壓力，這也促使了專車市場的壯大。3.因為出租車司機的門檻較高，他們有很高的標(biāo)準(zhǔn)并要出租車司機對專車普遍有一定

3、的意見，因為他們認(rèn)為專車搶占了他們原有的收入，他們現(xiàn)在的收入相比于沒有專車時要少1000到2019。而在專車司機眼中，因為出租車是有壟斷性質(zhì)的(一個城市的出租車牌照是有規(guī)定的，而且不能滿足市場需求)，所以他們之前的收入并不正當(dāng)，所以并不能說專車司機搶了出租車司機的收入，只是現(xiàn)在才是他們正常該有的收入。他們只是習(xí)慣了之前壟斷狀態(tài)時的收入，認(rèn)為那才是他們應(yīng)有的。總的來說，專車瓜分了一部分原來屬于出租車的市場蛋糕，專車平臺的出現(xiàn)也確實方便了人

4、們的出行。但是，專車和出租車各有千秋，無法相互替代，專車平臺的出現(xiàn)也不可避免的有一些弊端。首先是出租車與專車的矛盾問題，主要體現(xiàn)在出租車司機對專車降低了他們的收入的憎恨。但是通過我們的調(diào)查，其實收入問題不應(yīng)該怪罪于專車。濟南市有四萬多輛注冊的專車快車，有8500輛出租車。從這個數(shù)據(jù)可以看出，之前的出租車市場是絕對不飽和的，確實處于嚴(yán)重的壟斷狀態(tài)。出租車司機曾經(jīng)賺的是壟斷的錢，所以在經(jīng)濟收入這個矛盾上，出租車司機確實應(yīng)該釋懷一些。現(xiàn)狀也是