基于GPRS的快軌遠程測控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著現(xiàn)代化的進行，交通系統(tǒng)大規(guī)模發(fā)展的趨勢極為迅速。由于城市軌道交通系統(tǒng)(包括地下鐵道和城市高架快軌)具有運量大、速度快、安全可靠、對環(huán)境污染小、不占用一般道路等優(yōu)點，已成為解決城市交通擁擠和減少污染的一種有效手段。另外，快軌交通系統(tǒng)的建設和運營成本遠遠低于地下鐵道，所以不少城市正積極籌建快軌交通系統(tǒng)。對于高架快軌系統(tǒng)，快軌列車在行駛時，列車速度、車輛重量、列車與路面的相互作用等因素會對路基產生振動作用，從而使松軟地段的路基產生縱向位移

2、，這將會影響列車和人身安全。所以實時監(jiān)測路基縱向位移及環(huán)境溫、濕度的變化對保證快軌交通系統(tǒng)的安全具有重要的意義。 本次課題采用MSP430F1XX系列單片機作為數(shù)據(jù)采集板的MCU。MSP430F1XX系列單片機是一種16位的單片機，它具有集成度高、外圍設備豐富、超低功耗等優(yōu)點，特別是它的超低功耗特性，是目前其它單片機不可比擬的。另外，MSP430F1XX系列單片機支持匯編語言和C語言進行丌發(fā)，可以大大提高開發(fā)效率、縮短開發(fā)周

3、期，并且具有非常好的可讀性和移植性。本文的第3章作了詳細的介紹。 遠程傳輸數(shù)據(jù)采用EP220P GPRS模塊。GPRS(General Packet Radio Service)是通用分組無線業(yè)務的簡稱，是一種基于分組交換傳輸數(shù)據(jù)的高效率方式，它具有資源共享、頻帶利用率高、數(shù)據(jù)傳輸率高(最高高達171.2kbps)、接入速度快、通信成本低等特點。與其他通信體制相比，GPRS具有較好的實時性和可靠性。本文的第1章將GPRS與其