汽車離合器（eq153）的設(shè)計

1、畢業(yè)設(shè)計1摘要本文從分析汽車傳動系的發(fā)展狀況起端，敘述汽車離合器的發(fā)展及未來趨向，指出離合器產(chǎn)品應具有的功能和對產(chǎn)品設(shè)計的基本要求。本文著力介紹離合器及其操縱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)知識，設(shè)計理論和方法，及離合器的故障分析與排除等。主要介紹離合器的結(jié)構(gòu)形式，工作特性，結(jié)構(gòu)的選型等。主要闡述了離合器（EQ153）從動盤設(shè)計，壓盤的設(shè)計，離合器蓋的設(shè)計，分離桿等的設(shè)計。關(guān)鍵詞：從動盤壓盤離合器蓋分離桿畢業(yè)設(shè)計3第一章汽車離合器11概述概述以內(nèi)燃機作為動力

2、的機械傳動汽車中無論是AMT或MT，離合器都作為一個獨立的部件而存在。雖然發(fā)展自動傳動系統(tǒng)是汽車傳動系的發(fā)展趨勢，但是有人指出：根據(jù)德國出版的2003年世界汽車年鑒，2002年世界各國114家汽車公司所生產(chǎn)的1864款乘用車中，手動機械變速器車款數(shù)為1337款；在我國乘用車中自動擋車款式只占全國平均數(shù)的26.53%；若考慮到商用車中更是多數(shù)采用手動變速器，手動擋汽車目前仍然是世界車款的主流(當然并不排除一些國家或地區(qū)自動擋式車款是其主流

3、產(chǎn)品)。談到未來，考慮到傳動系由MT向自動傳動系過渡，采用AMT技術(shù)其產(chǎn)品改造較為容易，因此AMT技術(shù)是自動傳動系統(tǒng)有力的競爭者?？梢哉f，從目前到將來離合器這一部分將會伴隨著內(nèi)燃機一起存在，不可能在汽車上消失。12汽車離合器的基本作用汽車離合器的基本作用離合器是汽車傳動系的組成部件之一，在以內(nèi)燃機為動力的汽車機械傳動中，它通常裝在發(fā)動機飛輪的后端，傳動系通過它與發(fā)動機相聯(lián)系，即其主動部分與發(fā)動機飛輪連接，從動部分與變速器相連接。在汽車行

4、駛中，駕駛員為了適應同使用情況（如起步、換擋、制動、停車）的需要，常常要頻繁地踩下、松開離合器踏板，使發(fā)動機與傳動系暫時分離，以中斷動力傳遞，隨后又使之逐漸接合，以便傳遞動力。由此可見，汽車有起步、進入正常行駛、變速、制動直至最后停車的整個行駛過程中，離合器都在起作用。1.使發(fā)動機與傳動系平順地接合，以保證汽車起步平穩(wěn)汽車起步前，駕駛員首先啟動發(fā)動機，待發(fā)動機達到正常的怠速運轉(zhuǎn)時（約300~500rmin），踏下離合器踏板，切斷發(fā)動機與

5、變速器的動力傳遞，然后將變速器掛入一擋，然后使離合器逐漸接合，與此同時，逐漸加大油門，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩由小到大地通過離合器傳遞給傳動系其他裝置，最終傳遞給驅(qū)動車輪，直至達到能完全克服行駛阻力，使汽車由靜止緩慢地加速前進，實現(xiàn)平穩(wěn)起步。2.在換擋時，將發(fā)動機與傳動系分離，減少變速器中齒輪之間的沖擊，便于換擋換擋前，通過離合器切斷發(fā)動機與變速器間的動力傳遞，便于使原用擋位的嚙合副脫開；掛擋時，通過離合器，可較容易地使得嚙合的齒輪副圓周速度趨向