sma13瀝青砼路面施工

1、1湖北京珠高速公路養(yǎng)護工程二合同段湖北京珠高速公路養(yǎng)護工程二合同段SMA13SMA13瀝青砼路面施工方案瀝青砼路面施工方案一、工程簡介一、工程簡介根據(jù)京珠管理處下達的施工計劃，今年的中修施工共分為三期即一期的京珠高速主線施工、二期的滬蓉高速主線施工、三期的京珠滬蓉共用段施工。我項目部現(xiàn)已按業(yè)主要求時間基本完成了一、二期中修施工，現(xiàn)正進行三期施工。其施工段落為京珠向K175500K180500，施工長度5公里。二、結(jié)構(gòu)類型二、結(jié)構(gòu)類型1、

2、兩行車道寬7.67m厚10cmAC204‰礦物纖維瀝青砼2、京珠向半幅罩面寬15.2m厚4cmSMA133‰木質(zhì)纖維瀝青砼三、瀝青馬蹄脂碎石三、瀝青馬蹄脂碎石SMASMA瀝青砼路面施工瀝青砼路面施工1、SMASMA的特點及施工要求的特點及施工要求1.1SMA特點分析SMA是一種間斷級配的瀝青混合料4.75mm以上粗集料的比例高達70%80%礦粉用量達8%13%0.075mm的通過率達到10%細集料用量很少形成一種穩(wěn)定的粗集料互相嵌擠結(jié)構(gòu)

3、。瀝青結(jié)合料用量大一般油石比在5.6%6.0%之間粘結(jié)性要求高應(yīng)選用針入度小、軟化點高、溫度穩(wěn)定性好的瀝青最好采用聚合物改性瀝青以提高低溫變形32.2混合料配比通過不同礦料組成比例和不同瀝青用量的對比試驗按照SMA混合料配合比設(shè)計方法確定混合料配合比各項指標均應(yīng)符合交通部推廣SMA路面的質(zhì)量要求。2.3瀝青瑪蹄脂碎石混合料，簡稱SMA是一種瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷級配的礦料骨架中所形成的瀝青混合料。SMA

4、以其優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能，廣泛應(yīng)用于高等級道路路面的面層。SMA的配合比設(shè)計是做好SMA面層的第一步，也是至關(guān)重要的一步。SMA配合比設(shè)計的全過程分為三個階段，即目標配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段和生產(chǎn)配合比驗證階段。第一階段：目標配合比設(shè)計第一階段：目標配合比設(shè)計目標配合比設(shè)計的目的是確定各種規(guī)格集料的配合比，使礦料混合料的顆粒組成接近級配范圍的中值，采用不同瀝青用量制備馬歇爾試件，并通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量。1、材料