太陽(yáng)能交通安全誘導(dǎo)設(shè)施在中短隧道內(nèi)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展，公路建設(shè)逐步從平原地區(qū)、經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)向山區(qū)、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。為克服地形與高程障礙、改變線形、縮短公路里程、提高道路服務(wù)水平，公路隧道方案已被廣泛采用，成為山嶺區(qū)高速公路重要構(gòu)造物之一。隨著隧道數(shù)量的增加，公路隧道的安全問(wèn)題也日趨凸現(xiàn)，并逐步引起各方面的關(guān)注。隧道照明是解決隧道行車安全的一項(xiàng)重要內(nèi)容，但是公路隧道照明的龐大開(kāi)支，一直是影響制約公路隧道發(fā)展的重要原因之一。本文從節(jié)約投資及環(huán)保的角度出發(fā)，研究利用

2、太陽(yáng)能技術(shù)解決隧道交通安全問(wèn)題的方案。 本文以太陽(yáng)能交通安全設(shè)施在公路隧道內(nèi)應(yīng)用的可行性研究為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)駕駛員駕車經(jīng)過(guò)隧道時(shí)的視覺(jué)變化特點(diǎn)，分析公路隧道交通安全問(wèn)題的視覺(jué)特征，并以此為基礎(chǔ)，提出運(yùn)用太陽(yáng)能交通安全誘導(dǎo)設(shè)施來(lái)引導(dǎo)駕駛員安全地通過(guò)隧道。本文的研究以交通部公路科學(xué)研究所西部交通安全課題“太陽(yáng)能技術(shù)在低能耗交通安全設(shè)施上的應(yīng)用研究”為依托，在理論研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)示范工程來(lái)驗(yàn)證理論研究的可信性。本研究以109國(guó)道北京