西干線老管泥漿充填處置的室內試驗研究.pdf

1、西干線是七十年代初建造的一條污水輸送干線，從新村泵站到石洞口處理廠，全長23.2km，由于原設計標準低，結構薄弱，運行30多年來，管道已嚴重腐蝕。根據“西干線改造工程可行性研究報告”，西干線改造上程實施后老西干線將予廢除。為防范安全隱患，對廢棄的老管道進行適當處置非常必要。由于地面環(huán)境復雜，難以進行開挖施工，大部分需要進行管內水泥土漿充填處置。 根據西干線管道廢棄處置的實際需要，選擇以城市棄土與水廠底泥作為充填土源，通過室內試驗

2、手段，對水泥土漿的粘度、干縮特性等與管道充填施工和填充效果相關的物理力學特性進行研究，提出滿足空間充填效果的水泥土漿最優(yōu)水泥摻量、水固比與外加劑摻量的室內試驗方案。進一步通過滲流槽試驗和管道模擬試驗等模型試驗，對泥漿的流速、流量等與施工有關的充填特性進行了測定，作為室內試驗方案的補充和延伸。 試驗研究表明：土源、水泥摻量和摻水量是影響水泥土漿特性的最主要因素。從室內試驗結果看，以城市棄土作為土源配置的水泥土漿，在不添加外加劑時也

3、能達到工程的處理目標；而水廠底泥因其成份復雜，加固效果較差，不適合用作充填土料。水泥摻量和摻水量對水泥土漿的特性具有決定性的影響。水泥摻量越高，水泥土漿的干縮率越小和水泥土的力學性能越好，但對流動特性有不利影響。而摻水量越大對水泥土漿流動特性有利，便于施工，但水泥土漿的干縮率大，水泥土的強度低，壓縮性大。 將室內實驗結果應用于模型試驗，論文分析了三種室內試驗配比方案在模型試驗中的應用效果。根據充填后水泥土的現(xiàn)場測試結果，提出了相