北京2017年上半年注冊(cè)土木工程師專業(yè)基礎(chǔ)考試試題

1、北京北京2017年上半年注冊(cè)土木工程年上半年注冊(cè)土木工程師：專業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)考試試題試試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合個(gè)事最符合題意）題意）1、在《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500072002)中，關(guān)于碎石土的分類標(biāo)準(zhǔn)是__。A粒徑大于5mm的顆粒含量超過全重50%的土B粒徑大于2mm的顆粒含量超過全重50%的土C粒徑大于5mm的顆粒含量超過容積50

2、%的土D粒徑大于2mm的顆粒含量超過容積50%的土2、如果基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，土體失穩(wěn)或變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)設(shè)施影響一般，其基坑側(cè)壁重要性系數(shù)γo的值應(yīng)為（）。A1.2B1.1C1.0D0.93、關(guān)于濕陷性黃土的地質(zhì)成因，下列__是正確的。A沖積作用B風(fēng)積作用C洪積作用D坡積作用4、某工程采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁，樁經(jīng)1200mm，樁端進(jìn)入中等風(fēng)化巖1.0m，巖體較完整，巖塊飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值41.5MPa，樁頂以下土層參數(shù)依次

3、列表如下，按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）估算，單樁極限承載力最接近（）（注：取樁嵌巖段側(cè)阻和端阻力綜合系數(shù)為0.76。）（）A.32200kNB.36800kNC.40800kND.44200kN5、某建筑物采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為4m6m，基礎(chǔ)埋深d=1.5m，擬建場(chǎng)地地下水位距地表1.0m，地基土層分布及主要物理力學(xué)指標(biāo)如下表。題9表A層序B土名C層底深度mD含水量E天然重度(kNm3)F孔隙比eG液性指數(shù)ILH壓

4、縮模量EsMPaI①J填土B壩基下為近于直立的透水層與不透水層互層，當(dāng)走向平行壩軸線時(shí)，應(yīng)用帷幕盡可能深地把透水層封閉起來C當(dāng)壩基下相對(duì)不透水層埋深大且無規(guī)律時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲透分析及防滲要求并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)決定防滲帷幕的深度D巖溶地區(qū)的帷幕深度應(yīng)根據(jù)巖溶滲透通道的分布情況及防滲要求確定9、公路路基擋土墻荷載計(jì)算時(shí)，下述不合理的是__。A擋土墻荷載采用以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的分項(xiàng)系數(shù)法為主的設(shè)計(jì)方法B當(dāng)墻高小于10.0m時(shí)，高速公路、一級(jí)公路擋土墻的結(jié)

5、構(gòu)重要性系數(shù)宜取1.0C作用于一般地區(qū)擋土墻上的力可不計(jì)入偶然荷載D擋土墻前的被動(dòng)土壓力一般可不計(jì)入，當(dāng)基礎(chǔ)埋置較深且地層穩(wěn)定、不受水流沖刷和擾動(dòng)破壞時(shí)，可計(jì)入被動(dòng)土壓力，但應(yīng)按規(guī)定計(jì)入作用分項(xiàng)系數(shù)10、群樁效應(yīng)系數(shù)=反映了多根樁受力后（）而引起的單樁承載力性狀相異的效果。A樁的荷載疊加B各樁的應(yīng)力C各樁的變形不同D樁間土體相互作用11、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011—2001)從構(gòu)造方面規(guī)定；液化土中樁的配筋范圍，應(yīng)自__以下符

6、合全部消除液化沉陷所要求的深度，其縱向鋼筋應(yīng)與樁頂部相同，箍筋應(yīng)加密。A液化深度B樁頂C液化深度中點(diǎn)D樁頂至液化深度12、某采用坑內(nèi)集水井排水的基坑滲流流網(wǎng)如圖，其中坑底最易發(fā)生流土的點(diǎn)位是（）A(A)點(diǎn)dB(B)點(diǎn)fC(C)點(diǎn)eD(D)點(diǎn)g13、港口重力式沉箱碼頭，沉箱底面受壓寬度Br1=10m和長(zhǎng)度Lr1=170m，拋石基床厚d1=2m，受平行于碼頭寬度方向的水平力，拋石基床底面合力標(biāo)準(zhǔn)值在基床底面處的有效受壓寬度和長(zhǎng)度方向的偏心距