變速箱體加工過程設(shè)計

1、要完整的說明書和圖紙請聯(lián)系QQ778672454另外本人甩賣全部機械畢業(yè)設(shè)計5元一份（全部甩賣）汽車變速箱加工工藝及夾具設(shè)計汽車變速箱加工工藝及夾具設(shè)計(l論文83頁、24903字CAD圖任務(wù)書外文翻譯)摘要:本設(shè)計是汽車變速箱箱體零件的加工工藝規(guī)程及一些工序的專用夾具設(shè)計。汽車變速箱箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，本設(shè)計遵循先面后孔的原則。并將孔與平面的加工明確劃分成粗

2、加工和精加工階段以保證孔系加工精度?；鶞?zhǔn)選擇以變速箱箱體的輸入軸和輸出軸的支承孔作為粗基準(zhǔn)，以頂面與兩個工藝孔作為精基準(zhǔn)。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出頂平面，再以頂平面與支承孔系定位加工出工藝孔。在后續(xù)工序中除個別工序外均用頂平面和工藝孔定位加工其他孔系與平面。支承孔系的加工采用的是坐標(biāo)法鏜孔。整個加工過程均選用組合機床。夾具選用專用夾具，夾緊方式多選用氣動夾緊，夾緊可靠，機構(gòu)可以不必自鎖。因此生產(chǎn)效率較高。適用于大批量、流

3、水線上加工。能夠滿足設(shè)計要求。關(guān)鍵詞：變速箱；加工工藝；專用夾具AbstractThedesignisaboutthespecialpurposeclampingapparatusofthemachiningtechnologyprocesssomewkingproceduresofthecargearboxparts.Themainmachiningsurfaceofthecargearboxpartsistheplaneaserie

4、sofhole.Generallyspeakingtoguaranteethewkingaccuracyoftheplaneiseasierthantoguaranteethehole’s.Sothedesignfollowstheprincipleofplanefirstholesecond.indertoguaranteethewkingaccuracyoftheseriesofholethemachiningoftheholeth

5、eplaneisclearlydividedintoroughmachiningstagefinishmachiningstage.Thesupptingholeoftheinputbearingoutputbearingisastheroughdatum.thetopareatwotechnologicalholesareasthefinishdatum.Themainprocessofmachiningtechnologyistha

6、tfirsttheseriesofsupptingholefixmachinethetopplanethenthetopplanetheseriesofsupptingholefixmachinetechnologicalhole.Inthefollowupwkingprocedureallwkingproceduresexceptseveralspecialonesfixmachineotherseriesofholeplanebyu

7、singthetopplanetechnologicalhole.Themachiningwayoftheseriesofsupptingholeistobeholebycodinate.Thecombinationmachinetoolspecialpurposeclampingapparatusareusedinthewholemachiningprocess.Theclampingwayistoclampbypneumaticis

8、veryhelpful.Theinstructiondoesnothavetolockbyitself.Sotheproductefficiencyishigh.Itisapplicablefmasswkingmachininginassemblyline.Itcanmeetthedesignrequirements.Keywds:Gearboxmachiningtechnologyspecialpurposeclampingappar

9、atus目錄要完整的說明書和圖紙請聯(lián)系QQ778672454另外本人甩賣全部機械畢業(yè)設(shè)計5元一份（全部甩賣）行度，并保證變速箱部件與發(fā)動機正確安裝。因此汽車變速箱箱體零件的加工質(zhì)量，不但直接影響汽車變速箱的裝配精度和運動精度，而且還會影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。汽車變速箱主要是實現(xiàn)汽車的變速，改變汽車的運動速度。汽車變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前后端面支承孔、用以安裝傳動軸，實現(xiàn)其變速功能。1.1.2零件的工藝分析由汽

10、車變速箱箱體零件圖可知。汽車變速箱箱體是一個簿壁殼體零件，它的外表面上有五個平面需要進行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上還需加工一系列螺紋孔。因此可將其分為三組加工表面。它們相互間有一定的位置要求?，F(xiàn)分析如下：（1）、以頂面為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括：頂面的銑削加工；的螺孔加工；的工藝孔加工。其中頂面有表面粗糙度要求為，8個螺孔均有位置度要求為，2個工藝孔也有位置度要求為。（2）、以、、的支承孔為主要加工表面的加

11、工面。這一組加工表面包括：2個、2個和1個的孔；尺寸為的與、的4個孔軸線相垂直的前后端面；前后端面上的3個、16個的螺孔，以及4個、2個的孔；還有另外兩個在同一中心線上與兩端面相垂直的的倒車齒輪軸孔及其內(nèi)端面和兩個的螺孔。其中前后端面有表面粗糙度要求為，3個、16個的螺孔，4個、2個的孔均有位置度要求為，兩倒車齒輪軸孔內(nèi)端面有尺寸要求為及表面粗糙度要求為。（3）、以兩側(cè)窗口面為主要加工平面的加工面。這一組加工表面包括：尺寸為和的兩側(cè)窗口

12、面；與兩側(cè)窗口面相垂直的12個的螺孔；與兩側(cè)面成角的尺寸為的錐管螺紋孔（加油孔）。其中兩側(cè)窗口面有表面粗糙度要求為，12個螺孔均有位置度要求為。1.2變速箱箱體加工的主要問題和工藝過程設(shè)計所應(yīng)采取的相應(yīng)措施由以上分析可知。該箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，對于變速箱箱體來說，加工過程中的主要問題是保證孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。由于汽車變速箱的生

13、產(chǎn)量很大。怎樣滿足生產(chǎn)率要求也是變速箱加工過程中的主要考慮因素。1.2.1孔和平面的加工順序箱體類零件的加工應(yīng)遵循先面后孔的原則：即先加工箱體上的基準(zhǔn)平面，以基準(zhǔn)平面定位加工其他平面。然后再加工孔系。變速箱箱體的加工自然應(yīng)遵循這個原則。這是因為平面的面積大，用平面定位可以確保定位可靠夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度。其次，先加工平面可以先切鑄件表面的凹凸不平。為提高孔的加工精度創(chuàng)造條件，便于對刀及調(diào)整，也有利于保護刀具。變速箱箱體零件