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文檔簡(jiǎn)介
1、本文以船舶螺旋槳軸為研究對(duì)象,從螺旋槳軸的受力與變形分析、軸承的動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑參數(shù)計(jì)算、螺旋槳軸在軸承油膜耦合條件下的頻率和振型計(jì)算、軸承油膜支承條件下螺旋槳軸軸頸的非線性動(dòng)力分析、油膜耦合條件下沖擊載荷引起的螺旋槳軸彎曲與扭轉(zhuǎn)振動(dòng)耦合分析以及試驗(yàn)驗(yàn)證等六個(gè)方面開(kāi)展研究,結(jié)果表明,保持載荷的穩(wěn)定和減小軸線彎曲可以有效抑制軸的振動(dòng),中線之間夾角和軸頸中心偏心率與螺旋槳軸承潤(rùn)滑特性參數(shù)呈較強(qiáng)的非線性關(guān)系,隨著夾角和偏心率的增大,它們均能增大軸承的
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