湖南省2017年工程測(cè)量員初級(jí)理論知識(shí)考試試卷

1、湖南省湖南省2017年工程測(cè)量員初級(jí)理論知識(shí)考試試卷年工程測(cè)量員初級(jí)理論知識(shí)考試試卷一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符個(gè)事最符合題意）合題意）1、下列關(guān)于建筑工程施工測(cè)量安全管理的有關(guān)敘述，正確的有（）。A進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽B按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品C施工現(xiàn)場(chǎng)行走要注意安全，避讓現(xiàn)場(chǎng)施工車輛，避免發(fā)生事故D施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全設(shè)施、設(shè)備

2、、安全標(biāo)志等未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不得任意拆除和隨意挪動(dòng)，特殊情況除外E進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面必須走人行梯道等安全通道，不得在墻頂、獨(dú)立梁及其他高處狹窄而無(wú)防護(hù)的模板上面行走2、四等水準(zhǔn)測(cè)量中，基輔分劃(黑、紅面)所測(cè)高差之差應(yīng)小于或等于__。A2.0mmB3.0mmC4.0mmD5.0mm3、下列關(guān)于各級(jí)城市道路的敘述，正確的有__。A快速路應(yīng)為城市中大量、長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù)B快速路對(duì)向行車道之間應(yīng)設(shè)中間分車帶，其進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或部分控制C主干路

3、應(yīng)為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主D支路應(yīng)為主干路組合組成路網(wǎng)，起集散交通的作用。兼有服務(wù)功能E支路應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主4、若水平角需兩測(cè)回，則第一個(gè)測(cè)回時(shí)，水平度盤起始讀數(shù)配置在稍大于0處，第二個(gè)測(cè)回開始時(shí)配置讀數(shù)在稍大于__處。A60B90C180D3605、偶然誤差具有__特性。A有限性B集中性C對(duì)稱性D規(guī)律性E抵償性6、《全球定位系統(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，（）GPS控制網(wǎng)的比例誤差b≤2106。A二等

4、B三等C四等D一級(jí)D每隔5cm繪10mm的短線15、設(shè)對(duì)某角觀測(cè)一測(cè)回，的觀測(cè)中誤差為3”，現(xiàn)欲使該角的觀測(cè)精度達(dá)到1.4”，則需觀測(cè)__個(gè)測(cè)回。A2B3C4D516、從已知水準(zhǔn)點(diǎn)開始測(cè)到待測(cè)點(diǎn)作為起始依據(jù)，再按相反方向測(cè)回到原來(lái)的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，稱為__。A單程雙線法B往返測(cè)法C閉合測(cè)法D附合測(cè)法17、柱距是指單層工業(yè)廠房中兩條橫向軸線之間即兩排柱子之間的距離，通常柱距以__為基準(zhǔn)。A6mB10mC12mD18m18、在水準(zhǔn)網(wǎng)的主要技術(shù)要

5、中，三等水準(zhǔn)網(wǎng)要求每千米高差中誤差應(yīng)為__。A2B4C5D619、測(cè)釬一般以__根為一組，穿在鐵環(huán)中，用來(lái)標(biāo)定尺的端點(diǎn)位置和計(jì)算整尺段數(shù)。A8B10C11D1220、一鋼尺名義長(zhǎng)度為30m，與標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度比較得實(shí)際長(zhǎng)度為30.015m，則用其量得兩點(diǎn)間的距離為64.780m，該距離的實(shí)際長(zhǎng)度是__。A64.748mB64.812mC64.821mD64.784m21、在1:500的地形圖中，2.5m的等高線為__。A首曲線B計(jì)曲線C間曲線D