基于DCOM交通通信網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、智能交通系統(tǒng)(ITS)為了對(duì)交通狀況進(jìn)行有效監(jiān)控，引入先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)等。智能交通的各種監(jiān)控設(shè)備，種類多、分布廣，需要通過專用的網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)進(jìn)行有效的管理。 通過對(duì)智能交通通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究和通信網(wǎng)絡(luò)管理需求的分析，根據(jù)軟件的需求和DCOM(分布式組件模型)的特點(diǎn)，選用DCOM作為軟件架構(gòu)技術(shù)。本文對(duì)各種常用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行了一定的研究。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一套網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。通過對(duì)可變信息

2、標(biāo)志和微波車檢設(shè)備的管理模塊的實(shí)現(xiàn)，滿足了可變信息標(biāo)志和微波車檢設(shè)備的遠(yuǎn)程配置、操作和監(jiān)控的要求。 本文設(shè)計(jì)的三層結(jié)構(gòu)的智能交通通信網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，由客戶端部分、功能實(shí)施部分、通信部分三部分組成?？蛻舳藶橛脩籼峁┝己玫牟僮鹘缑妫δ軐?shí)施部分對(duì)用戶的功能請(qǐng)求進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，通信部分實(shí)現(xiàn)和設(shè)備的通信。各模塊之間的獨(dú)立性較好，大部分模塊可以在系統(tǒng)升級(jí)時(shí)很好的重用；軟件可以方便的分布在多臺(tái)服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)負(fù)載平衡；可以兼容多種接入方式；實(shí)現(xiàn)了并發(fā)