基于大數(shù)據(jù)處理的供電段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心研究.pdf

1、隨著高速鐵路的快速發(fā)展,鐵路監(jiān)控系統(tǒng)對鐵路設(shè)備與沿線運行狀態(tài)的監(jiān)控的采樣頻率逐年遞增，所采集到的信息數(shù)據(jù)量隨之增大，數(shù)據(jù)類型也愈加復(fù)雜，導(dǎo)致鐵路在信息化的道路上遭遇瓶頸。鐵路供電段也因此面臨著如何由傳統(tǒng)管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿咝У男畔⑻幚砗椭悄苷{(diào)度為基礎(chǔ)的生產(chǎn)調(diào)度指揮中心的問題。目前亟待解決的是如何處理好傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)與海量非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)間關(guān)系的問題。在當(dāng)前大數(shù)據(jù)高速發(fā)展的時代，大數(shù)據(jù)正在逐漸改變傳統(tǒng)鐵路供電系統(tǒng)的設(shè)計思想，結(jié)合大數(shù)據(jù)優(yōu)化調(diào)度指

2、揮中心的數(shù)據(jù)處理，可提高管理水平，增加調(diào)度的可靠性，對于提高供電段的工作效率有著重要意義。
　　本文針對以上問題完成了如下工作：
　　1、對供電段調(diào)度指揮中心系統(tǒng)進行需求分析并結(jié)合南昌供電段的部門組織結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。鑒于主系統(tǒng)龐大的工作量，本文選取其中的牽引供電信息子系統(tǒng)作為研究對象。該子系統(tǒng)輔助生產(chǎn)調(diào)度對牽引供電生產(chǎn)過程涉及相關(guān)信息進行收集、匯總與分析，實現(xiàn)對整個牽引供電生產(chǎn)過程的全面管理。
　　2、建立PHP+MYS

3、QL的開發(fā)平臺對調(diào)度指揮系統(tǒng)進行前臺開發(fā)，采用CI框架和MVC模型設(shè)計面向結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲及處理的調(diào)度系統(tǒng)。
　　3、針對鐵路監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測到的海量非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，分析不同 NoSQL數(shù)據(jù)庫的優(yōu)缺點并根據(jù)鐵路信息的特點選取MongoDB存儲和處理非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。利用MongoDB進行文件存儲有效解決了傳統(tǒng)文件存儲中速度慢、效率低、容量小的缺點，為調(diào)度系統(tǒng)提高運行效率提供了可靠保障。
　　本次研究針對鐵路海量監(jiān)測數(shù)據(jù)對傳統(tǒng)供電段調(diào)度