考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用的高墩大跨橋梁地震反應分析.pdf

1、橋梁工程作為交通路線上重要的樞紐，其抗震性能直接關(guān)乎人民日常生活和震后抗震救災工作的大局，相關(guān)的抗震研究倍受重視。目前，橋梁抗震的研究工作大多未考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用的影響，在復雜地震動作用下考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用的地震反應更是難以預測，尤其是高墩大跨度橋梁，準確把握其抗震性能具有重要的現(xiàn)實意義與工程價值。因此，本文基于有限元數(shù)值分析方法，深入研究考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用的高墩大跨度橋梁在復雜地震動下的地震反應，具體工作

2、如下：
　?。?）在查閱大量國內(nèi)外文獻的基礎(chǔ)上，掌握樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用的機理、對理論方法及研究方法做了系統(tǒng)的回顧與總結(jié)。
　?。?）淺析當前強大且開源的有限元軟件OpenSees的構(gòu)架機理和文中所用到的相關(guān)材料與單元，以及對SHAKE91程序使用方法的介紹，為以后學者的使用起到一定參考作用。
　?。?）基于有限元軟件OpenSees建立三維樁-土不同接觸方式的模型，研究不同建模方式模擬效果及優(yōu)劣，建議單樁時可以采

3、用多點接觸模型，群樁時可以采用中心點接觸模型。
　?。?）利用動力p-y曲線法建立考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用的橋梁簡化模型，對其進行參數(shù)的敏感性分析以及對近場土體的非線性分析，驗證了模型的合理性，可知，動力p-y曲線分析模型可以用來模擬橋梁在考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用的地震反應。
　?。?）基于上述兩種建模方法建立高墩大跨的固接模型和考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動力相互作用模型，并對其在水平與豎向耦合地震動和僅水平地震動兩種作用形式