粘貼CFRP、鋼板加固鋼筋砼拱橋模型試驗(yàn)研究.pdf

1、無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，均有較大一部分橋梁因結(jié)構(gòu)損傷、材料老化等原因而發(fā)生承載力不足問(wèn)題，有待加固補(bǔ)強(qiáng)。拱橋是我國(guó)公路橋梁中的主要橋型之一，在我國(guó)橋梁中所占比重約61％左右，在西部地區(qū)則高達(dá)80％以上。因此，對(duì)在役拱橋開(kāi)展加固研究，具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。 本文分別設(shè)計(jì)制作了五片相同材料及配筋的鋼筋混凝土拱肋模型，其中一片為對(duì)比拱，兩片粘貼CFRP加固，兩片粘貼鋼板加固。以這五片鋼筋混凝土肋拱試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑榛A(chǔ)，在有初應(yīng)力的情

2、況下，分別對(duì)拱頂區(qū)域、拱頂及四分點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行粘貼CFRP、鋼板加固試驗(yàn)研究和有限元分析。研究結(jié)果表明，粘貼碳纖維布、鋼板明顯減小了鋼筋混凝土拱肋裂縫的數(shù)量和寬度，抑制了裂縫的開(kāi)展，對(duì)提高鋼筋混凝土拱肋耐久性有重要作用；兩種粘貼片材加固方式中單純加固拱頂區(qū)域，由于控制截面的轉(zhuǎn)移，試驗(yàn)極限承載力提高較??；拱頂及四分點(diǎn)都加固后，試驗(yàn)極限承載能力提高較大；粘貼碳纖維布加固與粘貼鋼板加固相比，其承載能力提高量偏低。 本文同時(shí)應(yīng)用非線性有限元